Diskussion:Stanserhorn-Bahn

Neue Seilbahn zum Stanzerhorn

Gerade gelesen (Artikel auf NZZ), dass ein neue Seilbahn zum Stanzerhorn eröffnet worden ist.

• Passt das hier her?
• Ich bin nicht so der Experte im Schreiben von Artikel ... :-)

Gruß Ingo
-- Istiller (Diskussion) 21:50, 28. Jun. 2012 (CEST)

Passt auf jeden Fall und wird in Kürze hier wohl auch eingearbeitet sein. Gruss aus der Gegend --B.A.Enz (Diskussion) 22:13, 28. Jun. 2012 (CEST)

Formulierungen zur Regelung

Hallo ‎Analemma, danke für die Ergänzung der technischen Details, die sicher viele Leser interessiern. Ich hattte den Text abgeändert in:

„Bei dieser Aufhängung würden die Kabinen ohne zusätzliche Massnahmen schnell und mit grossen Winkelausschlägen längs pendeln, was den Passagieren nicht zumutbar wäre. Das Längspendeln wird daher durch Regelung ausgeglichen, wobei hydraulischer Stellglieder der Pendelbewegung entgegenwirken und diese damit fast völlig verhindern; der Kabinenboden bleibt immer horizontal. Die Passagiere sind dadurch keinen schnellen und grossen Pendel-Winkelausschlägen, aber etwas höheren horizontalen Beschleunigungen ausgesetzt.“

du hast meine Textänderung erneut abgeändert in:

„Bei dieser Aufhängung würden die Kabinen schnell und mit grossen Winkelausschlägen längs pendeln, was den Passagieren nicht zumutbar wäre. Das Pendeln wird durch Regelung mittels hydraulischer Stellglieder nahezu ausgeschlossen. Andererseits bewirkt die Regelung, dass der Kabinenboden immer horizontal bleibt, die Passagiere keinen schnellen und großen Pendel-Winkelausschlägen, aber etwas höheren horizontalen Beschleunigungen ausgesetzt sind.“

Das ist m.E. keine Verbesserung, denn:

• die Kabinen sind und nicht wären so aufgehängt (mit Kabinenschwerpunkt nur wenig unter der Drehachse), daher ist ein reiner Konjunktiv (ohne Bedingung) hier falsch, die Formulierung "würden ... ohne zusätzliche Massnahmen" trifft es jedoch.
• Das Pendeln wird durch die Regelung nicht nahezu ausgeschlossen, sondern die Stellglieder wirken der Pendelbewegung entgegen und können so das Pendel fast völlig verhindern. "Ausschliessen" ist im Sinne einer technischen Regelung sprachlich das falsche Wort.
• "Andererseits bewirkt die Regelung, dass der Kabinenboden immer horizontal bleibt." Es gibt hier kein "andererseits", denn das Verhindern des Pendelns und das Horizontalbleiben des Kabinenbodens meint genau das gleiche, wobei letztere Formulierung eher umgangssprachlich als technisch korrekt ist.
• zudem ist der Artikel schweizbezogen, daher bitte kein "ß".

Ich hoffe, du sieht die sprachlichen und technischen Unterschiede. Ich bin selbst schon mit der Bahn gefahren und habe die Stellglieder in Aktion bestaunt. --Alpöhi (Diskussion) 17:17, 4. Nov. 2017 (CET

Bist Du wie ich auch darauf gekommen, dass man sich wegen der horizontalen Beschleunigungen bei Stützenüberfahrt am Geländer festhalten muss?
Die Bauweise ist die erste Bedingung für dieses bestimmte Verhalten, die zweite, dass eine Anregung dafür vorliegt. Ohne zusätzliche Massnahmen ist keine Bedingung, sind nur störende Füllworte. Da könnte man z.B. ähnlich in die Luft sagen: Bauen wir diese Sache doch gar nicht erst, dann gibt es auch dieses Verhalten nicht.
Einverstanden: ausgeschlossen >> verhindert.
Verhindern des Pendelns und das Horizontalbleiben des Kabinenbodens meint genau das gleiche: Das tut es nicht. Wollte man nur das Pendeln verhindern, könnte man einfach die Kabine mit dem Fahrwerk fest verschrauben. Was hätst du davon? Man regelt die horzontale Lage. In dieser Maßnahme ist das Pendeln-Verhindern eingeschlossen. Ich habe übrigens bei Frey in Stans Näheres zu dieser Regelung erfahren wollen. Ist aber alles geheim, selbst welchem Problem eigentlich nachgegangen wurde. Ich erfuhr einzig, dass die "Niveau"-Regelung permanent eingeschaltet ist (meine Schlussfolgerung: senkrechtes Hängen infolge der Schwerkraft wird nirgends ausgenutzt).
mfG Ana-Lemma 19:53, 4. Nov. 2017 (CET)

leider kann ich deinen Ausführungen nicht ganz folgen, ändere aber vorne an deinen Formulierungen nichts mehr. --Alpöhi (Diskussion) 17:46, 5. Nov. 2017 (CET)