Diskussion:Star (Automarke)

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Star und Rugby Modelle

Gestützt auf die mit dem Artikel verlinkte HP des Durant Clubs schlage ich folgende Änderungen der Modellliste vor:

Modelle

Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand Aufbauten
Four Modell C 1922-1923 4 Reihe 35 bhp (26 kW) 2.591 mm Runabout 2 Sitze, Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 4 Türen
Four Modell F 1924-1926 4 Reihe 35 bhp (26 kW) 2.591 mm Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze (Standard und Special), Coupé 2 Türen, Limousine 4 Türen (Standard und Special)
Four Modell M 1926-1928 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2.591 mm Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 2/4 Türen
Four Modell M 1926-1927 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2.591 mm Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 2/4 Türen
Four Modell M2 1928 4 Reihe 36 bhp (26 kW) 2.591 mm Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 2/4 Türen
Six Modell R 1926-1928 6 Reihe 40 bhp (29 kW) 2.718 mm Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 2/4 Türen, Landaulet 4 Türen

Anders als im Artikel erwähnt wurde gemäss Durant HP (Link oben) im Januar 1928 eine Markenaufteilung vorgenommen. Demnach wurde der Sechszylinder Star Modell R zum Durant Modell 55, der Star Modell M2 mit 36 bhp und Vierradbremsen ersetzte den M (letzterer wurde möglicherweise parallel zum M2 weitergebaut). Bereits im April 1928 wurde infolge der Einstellung des Star daraus der Durant M2 der aber auch nur bis September 1928 gebaut wurde.--Chief tin cloud 16:19, 12. Sep. 2011 (CEST)

Defekte Weblinks

GiftBot (Diskussion) 18:17, 17. Jan. 2016 (CET)