Diskussion:Stefan Seiffert
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neutralitaet/ueberarbeiten
gudn tach!
die beschreibung des vw chico im abschnitt "werk" anhand von vw-belegen ist nicht neutral. -- seth 19:43, 6. Sep. 2020 (CEST)
- Klar, das könnte man noch differenzierter darstellen. Denn eigentlich war es damals zwar das Auto des Jahres 1991 (als Concept Carl) nur der damalige neue VW Virstand hat direkt die Produktion eingestampft und die ganze Entwickelung in Richtung umweltfreundliches Automobil gestoppt. Eigentlich sind die VW-belege als hilfreiche Quelle gemeint um zu verstehen, wie ungeschickt der Konzern war bzw ist. Sie hätten mit der visionären Entwicklung in der Fahrzeugtechnik Pionier sein können. Statt dessen würde durch den Wechsel in der Vorstandsspitze eine mehrjährige Leistung von einem Entwicklungsteam und sogar die bereits fertige Produktionslinie sofort eingestampft. Nach 30 Jahren kommen nun Verbrennungsmotoren aus der Mode und plötzlich erinnert man sich.
- Das alles ist gut nachvollziehbar anhand der Presseartikel nach zu lesen.
- Die Beschreibung des Fahrzeugs ist eher aus der Design-Richtung gemeint. Es sollte nicht dem Ansehen des Fahrzeugherstellers dienen. Von daher kann auf die Quelle mit dem Geschäftsbericht verzichtet werden. Der Bericht von 1991 hat in einem Text über Form und Gestaltung tatsächlich nichts zu suchen. Pickepack (Diskussion) 23:28, 6. Sep. 2020 (CEST)
- gudn tach!
- vw als quelle ist nicht automatisch disqualifizierend. wenn da etwas drinsteht, das fuer den hiesigen artikel wichtig ist, dann kann und soll das gerne einzug finden.
- aber aktuell sieht es halt sehr nach eigenlob aus. vw als quelle bestaerkt das nur. der text an sich (revolutionaerer schritt, ideale aerodynamik, avantgarde des fahrzeugdesigns, ...) ist in der form nicht neutral und verlangt zumindest objektivere belege und eigentlich auch eine reformulierung. -- seth 11:04, 7. Sep. 2020 (CEST)
- gudn tach!
- in dem vw-beleg steht fast nichts ueber das auto drin. nur:
- "Der Chico ist mehr als ein Stadtfahrzeug. Mit dem Chico stellte Volkswagen auf der IAA 1991 eine Fahrzeugstudie vor, die in keine derzeitige Automobilklasseeinzuordnen ist. Als kompakter 2+2-Sitzer bietet der Chico den Komfort und die Sicherheit eines Mittelklassewagens mit minimalem Anspruch an Verkehrsfläche. Ausgestattet mit elektronischen Zielführungssystemen und einem speziell ausgerüsteten Radio kann das Fahrzeug problemlos in vernetzte Verkehrskonzepte aus öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln integriert werden." quelle: [1]
- da stand also nichts, was den satz "In Presse- und Fachkreisen avancierte die Formgebung zur Avantgarde des Fahrzeugdesigns der frühen 1990er Jahre." belegen wuerde. deswegen habe ich jetzt entfernt.
- der spiegel-artikel, den du da jetzt hingesetzt hast, gibt das tatsaechlich her. insofern kann ich gegen diesen satz nichts mehr sagen.
- allerdings ist die sache mit der aerodynamik (ob nun ideal oder optimal sei dahingestellt) noch unbelegt. gibt es einen beleg dafuer, dass die aerodynamik vergleichsweise (verglichen womit?) sehr gut war? oder steht irgendwo zumindest ein cw-wert, sodass man eine absolute, nicht-wertende aussage machen kann? dann koennte man diesen satz auch noch belegen/umformulieren und dann den baustein entfernen. -- seth 21:57, 8. Sep. 2020 (CEST)
