Diskussion:Straßenbahn Duisburg

mögliche Zusammenführung mit der Seite Stadtbahn Duisburg

Die Seiten Straßenbahn Duisburg und Stadtbahn Duisburg überschneiden sich thematisch sehr. Zumal wird bei der Seite Stadtbahn Duisburg der zukündtige Ausbau der Straßenbahn thematisiert und auf der Seite Straßenbahn Duisburg nicht. Könnte man sie eventuell auch zusammenlegen, bzw. Abschnitte, die beide betreffen auch auf der Seite Stadtbahn Duisburg erläutern? Dies wäre doch ein guter Vorschlag. Die Seite Stadtbahn Duisburg ist hinsichtlich der Zukunftsorientierung besser, während die Seite Straßenbahn Duisburg hinsichtlich der Geschichte besser ist.--Glühbirne26394 (Diskussion) 12:17, 10. Jun. 2014 (CEST)

Die Straßenbahn in Duisburg hat eine lange Geschichte, die definitiv nichts mit der heutigen (sofern überhaupt existenten) Stadtbahn zu tun hat! Und die Ausbaupläne beziehen sich auf (unterirdische) Stadtbahnstrecken. Die Aufteilung passt schon! a×p_de^Hallo! 18:00, 11. Jun. 2014 (CEST)

Okay, allerdings wurde meine Änderung "Siehe auch: Stadtbahn Duisburg" rückgängig gemacht, dabei überschneiden sich die Seiten thematisch. Außerdem steht unter Stadtbahn Duisburg#Erweiterungspläne für die Zukunft, dass die DVG ihre Straßenbahnen auch über den Rhein weiterbauen wollen, aber nicht ihre Tunnel strecken erweitern wollen. Insofern ergänzen sich beide Seiten thematisch. Daher fände ich es sinnvoll, von dieser Seite auf die andere hinzuweisen.--Glühbirne26394 (Diskussion) 09:35, 12. Jun. 2014 (CEST)

Der Abschnitt über die Erweiterung des Straßenbahnnetzes gehört thematisch nicht in den Stadtbahn-Artikel. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 09:47, 12. Jun. 2014 (CEST)

Das "Siehe auch" war überflüssig, da bereits im Eingangsparagraph auf die Duisburger Stadtbahn verwiesen wird! a×p_de^Hallo! 18:49, 12. Jun. 2014 (CEST)

Dies 'Siehe auch' ist durchaus nicht überflüssig. Der Artikel Stadtbahn Duisburg ist im "Eingangsparaph" nur indirekt angegeben. Vgl. Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd#Lage und Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd#Bedienung - dort wird zweimal U-Bahnhof Meiderich Bahnhof genannt. --Hasselklausi (Diskussion) 18:24, 31. Okt. 2019 (CET)

Gestrichene Liniennummern

Mein bisherigen Recherchen für den Artikel Gestrichene Linie ergaben, dass diese Art der Linienkennzeichnung in Duisburg (sowie parralel dazu auch in Düsseldorf und Essen) erst mit dem VRR-Start 1980 eingeführt wurden, um vierstellige Liniennummern wie z. B "E901" bei E-Wagen zu vermeiden. Jetzt bin ich aber zufällig über dieses Bild von 1984 gestolpert, welches eine gestrichene Linie 1 im Hannoverschen Straßenbahn-Museum zeigt: https://farm5.staticflickr.com/4278/34752065474_ca0736aca2_b.jpg Wie kann das sein? Kannte Duisburg schon vor 1980 gestrichene Liniennummern und der VRR übernahm dieses System bloß für Düsseldorf und Essen? Wer weiß mehr? --Firobuz (Diskussion) 20:18, 11. Jul. 2017 (CEST)

neue Wagen

https://www.waz.de/staedte/duisburg/alle-duisburger-strassenbahnen-bald-mit-klimaanlage-id212690265.html: Die DVG bestellt 47 neue Straßenbahnen, die zwischen 2019 und 2023 ausgeliefert werden sollen. --Schwobator (Diskussion) 13:58, 30. Nov. 2017 (CET)

"Die ersten zwei Prototypen werden ab Mitte 2019 ein Jahr lang auf Duisburger Schienen getestet." (WAZ 31-01-2017) --Schwobator (Diskussion) 13:45, 31. Jan. 2018 (CET)