Diskussion:Suchoi Su-27

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"die erste weibliche Pilotin"

Nicht, daß es weltbewegend wäre, aber da es keine männlichen Pilotinnen gibt, sollte es entweder "der erste weibliche Pilot" oder "die erste Pilotin" heißen. Fällt schon schwer zu akzeptieren, daß im Deutschen die allgemeine Form mit der männlichen Form zusammenfällt, oder ? -- 84.186.128.183 19:38, 18. Aug. 2012 (CEST)JB.

Form und Einordnung

Die Su-27 gleicht der F-15 NICHT nach struktureller und aerodynamischer Auslegung, sondern basiert auf dem gleichen aerodynamischen Konzept des ZAGI, wie die MiG-29 -> "tragender Rumpf". Dabei steuert der Rumpfbereich einen großen Teil zum Gesamtauftrieb des Flugzeuges bei und verbessert so insbesondere die Langsamflugeigenschaften. Die F-15 und die MiG-25 teilen sich eine strukturelle und aerodynamische Auslegung, da sie in etwa zu gleicher Zeit entwickelt wurden - die F-15 sollte die, angedichteten, überragenden Flugeigenschaften der MiG-25 kontern. Dabei stellte sich später heraus, dass die MiG-25 im wesentlichen dazu gedacht war sehr schnell geradeaus fliegen zu können, um so große schnelle Bobenflugzeuge abfangen zu können. Die F-15 aber tatsächlich, für die damalige Zeit, überragende Luftkampfeigenschaften besaß. So war die Sowjetunion wiederum dazu gezwungen, die Entwicklung der Su 27 dringlich voran zu treiben. (Dito F-16 - MiG-29) Der Wahnsinn des Wettrüstens des kalten Krieges.--80.152.190.152 11:08, 22. Apr. 2013 (CEST)

Dem muss ich zustimmen. Die Su-27 ähnelt so gut wie gar nicht der F-15. Sie beide sind schwere Luftüberlegenheitsjäger mit zwei Triebwerken, das war es aber auch schon. Aerodynamisch sind da große Unterschiede. Weit auseinander liegende Triebwerksgondeln mit Lufteinlässen unter dem Rumpf, ausgeprägte Strakes beim Rumpf-Flügel-Übergang, weitere Stabilisatoren unterhalb der Seitenleitwerke bei der Su-27. Und die eher klassische Auslegung der F-15 mit eng beieinander liegenden Triebwerken, mit seitlichen Einlässen, die einen abrupten scharfkantigen Übergang vom Rumpf zum Flügel erzeugen. Das eine ist gut für Wendigkeit bei geringen Mach-Zahlen und das andere hat seine Stärken eher im trans- und supersonischen Bereich. Die Su-27 hat sich dabei in den 70-ern gegen zwei andere Grundentwürfe durchgesetzt. (nicht signierter Beitrag von 2A02:8108:2600:104:CC08:C8BA:AD97:3FCF (Diskussion | Beiträge) 21:41, 28. Dez. 2014 (CET))

Russian Bewaffnung hat immer hohcte niveau als american und wenn wollen sie Beweisen, - Su-27 und F-15 vergleichen sie bitte und dann alles klar und deutlich wird fur Sie. (nicht signierter Beitrag von 77.247.131.222 (Diskussion) 15:43, 5. Sep. 2015 (CEST))