Diskussion:Suchoi Su-33

Überarbeiten

Ich finde man sollte etwas mehr Text (Geschichte, Einsätze ect.) dem Artikel befügen, damit er wächst!

Freundliche Grüsse: Marton 21:19, 19. Dez 2005 (CET)

Sei mutig! Und mach selbst! -- Stahlkocher 07:21, 20. Dez 2005 (CET)

Bin hart am suchen, allerdings kann ich unterstützung gebrauchen!

--marton Datei:CVU2.PNG Diskussionsseite 22:00, 3. Jan 2006 (CET)

Portal:Luftfahrt schon gefunden? -- Stahlkocher 22:21, 3. Jan 2006 (CET)

Ich dachte es gibt außer Admiral Kusnezow auch andere Flugzeugträger bei der russichen Marine --83.236.115.228 22:11, 23. Mär 2006 (CET)

Schon, aber die Kusnezow ist der einzige richtige Flugzeugträger, die anderen sind sozusagen Kreuzer u. Ä. mit Flugdeck! --binningench1 Datei:HungaryLogo.png Bumerang 22:41, 23. Mär 2006 (CET)

Toter Weblink

Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich down ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!

Steigleistung

Die 325m/s Steigleistung können wohl kaum stimmen,bei diesem T/W Verhältnis.

• http://www.rusarm.ru/p_prod/airfor/su33.htm
  • In Suchoi Su-33 on Thu Nov 9 14:54:11 2006, 404 Not Found
  • In Suchoi Su-33 on Tue Nov 28 01:08:16 2006, 404 Not Found

--Zwobot 01:08, 28. Nov. 2006 (CET)

R-77

Kann die SU-33 keine R-77 abfeuern wie die neueren SU-27?

Nativ definitiv nicht, die R-77 erst nach der Entwicklungsphase der Su-33 eingeführt. Und Upgrades scheints nicht zu geben, sonst wäre da seitens der russischen Streitkräfte schon längst groß tam-tam für gemacht worden (á la „Su-33M“ oder „Su-33BM“)-- Nova13 | Diskussion 20:05, 14. Sep. 2008 (CEST)

Danke für die Antwort!

Fliegende Laboratorien

Im Artikel steht, Suchoi hätte ein fliegendes Laboratorium, in dem die Su-33 entwickelt und gebaut worden wäre. Dies erscheint mir nicht sehr plausibel. a) habe ich noch nie etwas von einem fliegenden Labor gehört (abgesehen von den Versuchen mit Schwerelosigkeit im Parabelflug, dort werden aber keine Flugzeuge entwickelt), b) warum sollte man ein Flugzeug im Flug bauen und c) werden Flugzeuge nicht in Laboratorien gefertigt soweit ich weiß! --Manipel 11:19, 9. Dez. 2008 (CET)

Das ist auch Quatsch, wahrscheinlich ein Übersetzungsfehler.. Als Fliegende Laboratorien werden in Russland Flugzeuge bezeichnet, die als Erprobungsträger für neue Technologien, Triebwerke u.a. genutzt werden. In diesem speziellen Fall vermute ich mal, dass eine herkömmliche Su-27 mit Fanghaken, Katapultbeschlägen und anderen Sachen, die für den Trägerbetrieb notwendig sind, ausgerüstet und getestet wurde. --Бг (Diskussion) 11:52, 16. Sep. 2016 (CEST)

Su-33 fuer China

Ich habe den letzten Absatz bzgl Kuendigung eines Liefervertrages mit China entfernt, da der Inhalt komplett ins Leere geht. China hat nie eine feste Order ueber Su-33 abgegeben, auch wenn regelmaessig ueber ein Interesse spekuliert wird, zuletzt in 2006, alles im Rahmen des Flugzeugtraeger-Projektes. Selbst wenn eine solche Order zustande kaeme, koennen es nie 200 Stueck sein, das wuerde fuer fuenf bis zehn Traeger reichen und schiesst komplett uebers Ziel hinaus. Da scheint eher eine Verwechslung mit der tatsaechlich 1995 gemachten Abmachung zur Lizenzproduktion bzgl 200 Su-27SK aka J-11 vorzuliegen, was aber ein komplett anderes Muster ist. Last but not least ist der Link zum Beleg der Information tot. Para-OZ 09:09, 12. Okt. 2009 (CEST)

Ich habe den Link zum Beleg der Information wiederhergestellt und bei dieser Gelegenheit einige Angaben, entsprechend der Referenz, richtiggestellt (Jahreszahl, Anzahl der Maschinen u.ä.). Klingt jetzt schon realistischer.-- Admiral 17:42, 23. Okt. 2009 (CEST)