Diskussion:Taxi
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Der erste Satz
Wir sollten gemeinsam überlegen, wie wir den ersten Satz dieses Lemmas enzyklopädischer formulieren können. Dort wird m.E. eine sehr deutschlandtypische Beschreibung abgegeben. So sind Taxis in anderen Ländern nicht "öffentliche Verkehrsmittel" im eigentliche Sinne. Auch wird in einer Vielzahl von Ländern, wie dann weiter unten auch ausdrücklich erwähnt, KEINE Lizenz (Personenbeförderungsschein) benötigt. Und Taxameter bzw. Taxi-Tarife gibt es auch in etlichen Ländern nicht. Selbst wenn der erste Satz die deutsche Idealvorstellung darstellt, so müsste man noch viele "meist" und "oft" einfügen, damit es tatsächlich die allgemeingütlige Beschreibung eines Taxis ist. Peter774 (Diskussion) 11:07, 11. Jun. 2022 (CEST)
Spritsparender Fahrstil vs. Entgelterhöhung durch Wartezeiten
Der Kernpunkt steht fast komplett in der Überschrift. Ein Taxifahrer kann seinen Umsatz dadurch erhöhen, dass er z.B. flott auf rote Ampeln zufährt und mehr Zeiteinheiten steht, während die Uhr weiterläuft. Kleinvieh macht auch Mist. Ich habe entsprechende Beobachtungen gemacht, aber ich finde keinen Beleg. --Slartibartfass (Diskussion) 13:31, 17. Jun. 2022 (CEST)
- Deine kühnen Berechnungen in Ehren, aber die 50 Cent (Taxiwartezeittarif der Stadt Köln, Stand Juni 2022) die pro Minute erhoben werden, dürften die Beschleunigung und Bremsverschleiß nicht wettmachen. Außerdem hat ein Taxifahrer keine Zeit und Muße sich um solches „Kleinvieh“ zu kümmern. Ein Trinkgeld für eine zufriedenstellende Taxifahrt bringt weit mehr. ;-)
- Die normale Umlaufzeit einer Lichtzeichenanlage liegt nach RiLSA (Richtlinie zur Anlage von Lichtsignalanlegen) bei 50 bis 75 Sekunden, also minimal 30 Sekunden und maximal 90 bis 120 Sekunden. Um hier etwas zu „erwirtschaften“ müsste der „clevere“ Taxifahrer schon gleich zu Beginn auf eine solche zuhalten um anzuhalten oder – um den kühnen Gedanken weiterzuspinnen – beim Umschalten auf Gelb sofort anhalten. Wobei Letzteres nun ja irgendwo auch vorgeschrieben ist! Bitte nichts auf Biegen und Brechen herbeiphantasieren, nur weil man Taxis als vermeintlich (je nach eigenem Einkommen) zu teuer empfindet. LG Chris (Social Media Managerin bei der Taxiruf Köln eG) --Alberich21 (Diskussion) 21:33, 17. Jun. 2022 (CEST)
Trennscheibe
Die BKS Trennscheibe verweist (u. a.) auf diesen Artikel, aber wird darin nicht erwähnt, obwohl sie zeitweise vorgeschrieben war. Diese Tatsache, sowie der Grund für ihre Einführung (nämlich die öffentlich sehr intensiv wahrgenommenen Taximorde) und für ihre Abschaffung gehören unbedingt in den Artikel. --77.6.3.184 06:47, 16. Sep. 2022 (CEST)
