Diskussion:The Overland
Plannung
Die Entstehungsgeschichte interpretiere ich anders, wenn ich den englischen Text lese: The Overland originated as the Intercolonial Express when the Victorian Railways Western Line was extended to the South Australian Railways line at Serviceton on the state border. As both railways were built to the same 5 ft 3 in (1,600 mm) broad gauge, a through service commenced on 19 January 1887, using jointly owned rolling stock. Also: Victoria baute Eisenbahn bis zur Grenze. SA hatte Eisenbahn schon bis zur Grenze gebaut. Zufällig hatten beide die gleiche Spurweite. Somit konnte man auch Züge von A nach M fahren lassen. Da anderssprachige Wikipedias nicht als Quelle gelten, sollte das jemand verifizieren und dann anpassen. Danke, --Lars 12:56, 15. Apr. 2009 (CEST)
Da wurde wohl falsch gekürzt.
Im Text wird die gemeinsame Spurweiten »beider« Bahngesellschaften erwähnt - ohne dass vorher von diesen Gesellschaften die Rede war. So ist das schwer verständlich, denn erst später wird das aufgeklärt. -- Götz Hoffart 20:34, 21. Apr. 2009 (CEST)
Defekte Weblinks
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- http://www.premier.vic.gov.au/minister-for-public-transport/new-train-services-for-western-victoria.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.legislation.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/bc348d5912436a9cca256cfc0082d800/e8e85fc5fde39a05ca2572d60003e228!OpenDocument
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.gsr.com.au/our-trains/the-overland/the-journey.php
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) 07:17, 15. Jan. 2016 (CET)