Diskussion:Toyota Tercel

Toyota Bordbuch

Laut Toyota Bordbuch erste Auflage 1983 gab es den Tercel in der Ausführung 'de Luxe' mit 1,3 Liter (1295cm³) 4-Zylinder Benzinmotor und 48kW/65PS. Die Höchstgeschwindigkeit war angegeben mit 155 km/h für die handgeschaltete und 145 km/h für die Automatikversion. Anhängelast wurde gebremst mit 1000 kg und ungebremst mit 400 kg angegeben. Es gab ihn als 3- und als 5-Türer. Weiterhin gab es als besonderes Highlight ein sogenanntes 'Econometer', eine Saugrohrunterdruckanzeige, die helfen sollte den Motor in seinem wirtschaftlichsten Betriebsbereich zu fahren (wie bei Celica XA61). Der Luftwiderstandsbeiwert der Karosserie betrug cW=0,38. Der Tercel Allrad war mit einem 1,5 Liter (1452 cm³) 4-Zylinder Benzinmotor und 52kW/71PS ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ebenfalls 155km/h. Es gab ihn lediglich mit manuellem Getriebe, dafür aber mit Geländegang und Sperrdifferential. Anstatt des 'Econometers' wurde ein sogenanntes 'Topometer' eingebaut. Dabei handelte es sich wahrscheinlich um ein Neigungsmesser mit Höhenmesser. Dies stellt lediglich eine Vermutung dar. Kann jemand etwas zur Klarstellung der Funktion des 'Topometers' beitragen?

Mehr Informationen bestize ich nicht, jedoch würde ich das Toyota Bordbuch als äußerst verlässliche Quelle bezeichnen. Es gibt jedoch keine ISBN Nummer. Gedruckt wurde es bei 'Mohndruck Graphische Betriebe GmbH, Werbepräsent Service, Gütersloh'. Ein Mitwirken des ADAC- und des Mosaik-Verlags wird erwähnt.

--Maxfahrer 21:11, 14. Jul. 2010 (CEST)

Modellvariante

Als Modellbezeichnung taucht häufig der Tercel Snow auf. Gilt das für die Modelle mit Allradantrieb oder hat es einen anderen Hintergrund? --Kolya 18:18, 23. Nov. 2011 (CET)

Deine Reverts

Du revertierst schon wieder umstrittene Bearbeitungen ohne eine Erklärung. Bitte mache Stopp, gehe auf die Diskussjionsseite der Artikel, und bespreche es da. -jkb- 17:02, 4. Dez. 2013 (CET)