Diskussion:Tunnel Troisdorf

Der "Tunnel" ist einfach nur eine Unterführung. So wie das auf der Artikelseite steht denkt man aber immer noch, dort wäre ein Berg im Weg, dort wird ein Tunnel durchgegraben und zufällig laufen oben drüber noch ein paar Gleise lang. Den Rottbitze-Tunnel z.B. würde ich nicht als "Unterführung" sehen, und trotzdem ist obendrüber eine Anschlussstelle der A3. Dies ist aber eher Zufall und die A3 ist nicht der Grund für den Tunnel (außer man holt ganz weit aus und sieht den Zusammenhang durch die Trassenbündelung). Beim Trostlos-Tunnel ist aber der einzige Grund die Weichenverbindungen oben drüber und das ist kein Zufall. Das sollte im Artikel deutlich rauskommen. PeterBonn 14:34, 11. Apr. 2009 (CEST)

Danke für den Hinweis. Ich habe gerade die Einleitung entsprechend ergänzt. Eine Unterführung ist er wohl aufgrund allein aufgrund seiner Länge nicht. --bigbug21 20:31, 11. Apr. 2009 (CEST)

Dennoch ist der Tunnel als "Tunnel" bezeichnet. An den Tunnel-Ein- und Ausfahrten hängen entsprechende, von der Deutschen Bahn montierte Schilder.

Aber zu meinem Anliegen: Auf der Seite finden sich etliche Angaben zum Baubeginn. Wie beispielsweise der, wann die Grabungen begannen oder die Planungen sowie der Baubeginn der Oberleitungen. Weiß denn zufällig auch jemand wann der Tunnel schlussendlich fertig gestellt und für den Verkehr freigegeben wurde? (Genaues Datum bitte! Monat und Jahreszahl würden ja schon genügen...) Gruß --MattesKoeln (Diskussion) 14:31, 29. Dez. 2012 (CET)

Die Freigabe für den kommerziellen Verkehr erfolgte wohl im Zusammenhang mit der Neubaustrecke, im Jahr 2002. Für die Fertigstellung liegt zumindest mir im Moment noch keine Quelle vor. --bigbug21 (Diskussion) 16:45, 29. Dez. 2012 (CET)