Diskussion:U-Bahn Nanjing

Die Löschung der Seite „U-Bahn Nanjing“ wurde ab dem 5. Juni 2011 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäVorlage:SS den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

144 Züge für die Linie 2

Sind es wirklich 144 Züge, die für die Linie 2 (kürzer als die mit rund 40 Zügen befahrene Linie 1) bestellt wurden? Kann das nicht ein Fehler in der Quelle sein, denn dort ist von Kosten von 120 Millionen Euro zu reden - Weniger als 1 Mio für einen Zug, angesichts der obigen Bestellung (in der Quelle) 150 Millionen für 32 Züge doch recht unwahrscheinlich. --Holladio (Diskussion) 15:20, 4. Sep. 2012 (CEST)

Ich denke mal, damit dürften eher 144 Einzelwagen gemeint sein, also unterm Strich 24 Sechs-Wagen-Züge. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 13:51, 9. Sep. 2012 (CEST)

Defekte Weblinks

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• http://www.yangtse.com/jspd/0807nj/200906/t20090601_648974.htm
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– GiftBot (Diskussion) 12:40, 1. Feb. 2016 (CET)

entfernte Textstellen, 23.07.2018

• Die Linie 1 ist 46,2 Kilometer lang(ref name="nj-dt" /) und verfügt über 31 Bahnhöfe. Sie verläuft hauptsächlich in Nord-Süd-Richtung. Die Linie beginn im Norden am U-Bahnhof Maigaoqiao, verläuft südwärts bis sie sich am U-Bahnhof Andemen teilt, von da aus verläuft die Hauptlinie westwärts bis zum U- Bahnhof Olympic Sports Center, während die abzweigende Linies südwärts zum U-Bahnhof China Pharmaceutical University führt.
• Die Line 2 ist 40,8 Kilometer lang und umfasst 26 Bahnhöfe.(ref name="nj-dt" /) Der Abschnitt zwischen den U-Bahnhöfen Maqun und Jingtianlu war ursprünglich als Ostverlängerung der Linie 2 geplant, ging jedoch am selben Tag wie die Linie in Betrieb.(ref name="nj-dt" /) Sie verläuft hauptsächlich in Ost-West-Richtung, vom U-Bahnhof Youfangqiao im Südwesten zum U-Bahnhof Jingtianlu im Nordosten.

Grund: Die angegebenen Zahlen sind nicht korrekt und widersprechen sowohl der Tabelle als auch dem angegebenen Beleg.--Herr Klugbeisser (Diskussion) 20:36, 23. Jul. 2018 (CEST)