Diskussion:Verkehrsdaten

Das neue Lemma sollte Verkehrsdaten sein, da dieser Begriff sowohl in den deutschen Gesetzen als auch in der umstrittenen EG-Richtlinie verwendet wird. Forevermore 19:37, 18. Dez 2005 (CET)

Erledigt. Forevermore 00:19, 20. Dez 2005 (CET)

Dieser Artikel enthält Material aus Verbindungsdaten, Autoren: 62.134.89.52, 62.180.161.67 und 84.139.195.113. --Phrood 18:08, 18. Feb 2006 (CET)

hat nicht nur mit Telekommunikation zu tun ...

"Verkehrsdaten" bezeichnet auch Daten über Verkehrszustände und deren dynamische Veränderung auf Autobahnen u.ä. Diese werden unter anderem von der DDG erhoben (über Brückensensoren, Landesmeldestellen und FCD) und weiterverarbeitet. Genutzt werden sie von allen möglichen Diensteanbietern, die Verkehrsmeldungen verbreiten (also Radiostationen via Sprache und TMC, Mobilfunkbetreiber via GSM/GPRS/SMS o.ä.) sowie Automobil-/Navigationsherstellern zur Anzeige auf Bildschirmen in Autos oder auf PDA's etc. und das Einbeziehen in dynamische Routenberechnung

• Ich habe in der Wikipedia nach einem entsprechenden Artikel gesucht, aber keinen gefunden. Deswegen habe ich den Baustein {{Dieser Artikel}} eingefügt. --Sebbl2go 00:47, 16. Okt. 2007 (CEST) geändert --Sebbl2go 00:47, 16. Okt. 2007 (CEST)

Geschichte des Einzelverbindungsnachweis/der Verkehrsdaten

Ich wäre interessiert an der Geschichte des Einzelverbindungsnachweises(EVN). Seit wann gibt es den für Kunden überhaupt automatisch? Heutzutage in digitalen Telefonnetze kann man für seine Anschlüsse in der Regel konfigurieren, ob man als Kunde einen EVN haben möchte. Wie wurde das früher geregelt bei den analogen Telefonanschlüssen? Gab es da EVNs, musste man die kostenpflichtig bestellen? --2003:C9:7F1E:CD40:2DEE:3FF2:6389:7EA9 08:21, 2. Sep. 2021 (CEST)