Diskussion:Virgin America

Defekte Weblinks

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Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aviationdaily&id=news/VIRG12095.xmlhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aviationdaily&id=news/VIRG12095.xml
• http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=7651
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=7651

– GiftBot (Diskussion) 07:36, 12. Jan. 2016 (CET)

Flotte Anzahl Bestellungen

Bei der Anzahl der Bestellungen scheint etwas schief gelaufen zu sein: Laut Artikel sind es 7 A320-200, 30 A320neo und 10 A321neo. Das wären insgesamt 47 Flugzeuge und nicht 43. (nicht signierter Beitrag von 2003:76:4C24:C301:61EA:936:64D4:968D (Diskussion | Beiträge) 18:40, 31. Okt. 2016 (CET))

erledigtErledigt Danke für den Hinweis, ist korrigiert: [1].--MBurch (Diskussion) 16:35, 17. Nov. 2016 (CET)

Flotte -> Alaska Airlines

Die komplette Flotte wurde gestern an Alaska Airlines abgegeben. Lassen wir die Flugzeuge noch so lange hier stehen bis die Marke aufgelöst wurde oder transferieren wird direkt alles rüber? siehe https://www.planespotters.net/airline/Virgin-America und https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A320/N631VA-Virgin-America/MNPQtr2W

Übergang der Marke zu Alaska Airlines

Die Marke verschwand bis auf und in den Flugzeugen in der Nacht vom 24.04.18-25.04.18 komplett von Check-ins oder Gates. Quelle: https://www.aerotelegraph.com/virgin-america-ueber-nacht-verschwunden,