Diskussion:Volllastkurve
FEHLER
Eine Volllastkurve beschreibt die maximale Leistung bei entsprechender Motordrehzahl. Die maximale Leistung ist jedoch weit von einem verbrauchsoptimierten Betriebspunkt entfernt. Ein Benzinmotor wird bei Vollast durchaus mit Lamda 0,8 betrieben. So werden ca. 20 % Kraftstoff unverbrannt in das Abgas geletitet! Um Aussagen über den spezifischen Kraftstoffverbauch tätigen zu können, existieren Verbrauchskennfelder.
Bitte diese Fehlinformation korrigieren. (nicht signierter Beitrag von 82.83.52.150 (Diskussion) 11:35, 24. Jun. 2012 (CEST))
Begriffsdefinition
Ich denke, man kann nicht sagen, dass eine Kurve ein Betriebszustand ist; Kurven sind graphische Darstellunegn funktionaler Zusammenhänge. --888344 (Diskussion) 10:49, 29. Okt. 2015 (CET)
- Es müsste wohl korrekt heißen: "Die Volllastkurve beschreibt im Drehzahl-/Leistungsdiagramm denjenigen Betriebszustand eines Verbrennungsmotors, bei dem (...)" --MartinHansV (Diskussion) 15:43, 29. Okt. 2015 (CET)
Ich verstehe den ganzen Artikel nicht. Ist es so, dass das nur funktioniert, wenn der Motor unterdimensioniert ist? Wenn ich eine schwere Baumaschine mit einem 20-PS-Motor ausstatte, kann ich diesen permanent unter Vollast betreiben. --Suricata (Diskussion) 21:21, 29. Okt. 2015 (CET)
Volllastkurve (überarbeiten)
Nach meinem Dafürhalten sind das Volllastkurven, also ein Diagramm, das das maximale Drehmoment oder die Leistung abhängig von der Drehzahl angibt. Die Kurve wird unter Volllast ermittelt. Insofern ist auch der Artikel etwas unverständlich, denn der maximale Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors wird auch nur in einem schmalen, sehr hohen Drehzahlbereich erreicht.
IMHO müsste der Artikel Volllastbetrieb heißen. Denn beispielsweise kennt eine Kettensäge nur zwei Betriebsarten: Leerlauf und Vollast.
--Suricata (Diskussion) 14:41, 30. Okt. 2015 (CET)
