Diskussion:Wegpunkt

der eigentliche Zweck

von Wegpunkten ist noch nicht erklärt. --888344 11:21, 1. Dez. 2006 (CET)

Zusammenhang Wegpunkt - RNAV und die Rolle von Wegpunkten bei der Luftfahrt

Der Zusammenhang zwischen dem Begriff Wegpunkt (bzw. engl. "Intersection") und der Flächennavigation(RNAV) ist, so wie er in diesem Artikel dargestellt wird, nicht gegeben. Des weiteren ist die Aussage, dass Luftstraßen über VORs führen so nicht richtig, da die Verwendung von VORs zum Festlegen von Luftstraßen nicht vordergründig ist, sondern sehr viel häufiger eben diese Intersections (neben NDBs) benutzt werden.

RNAV bezeichnet allgemein die Navigation in der Luftfahrt, die nur durch "virtuelle" Wegpunkte gestützt wird. Diese "virtuellen" Wegpunkte können festgelegt sein z.B. durch bestimmte Koordinaten oder auch durch Kurs und Entfernungsangaben untereinander. RNAV wird dabei häufig benutzt, um an Flughäfen An- und Abflugverfahren zur Verfügung zu stellen, die unabhängig von Navigations- Bodenstationen (sog. Beacons, z.B. eben Drehfunkfeuer oder DMEs usw.) sind. Das hat z.B. den Vorteil, das es kostengünstiger für die Flughäfen ist, da eben diese Bodenstationen nicht mehr nötig sind. Um RNAV Verfahren abzufliegen benötigt ein Luftfahrzeug die entsprechende Technik. Diese besteht aus GPS und einem FMS.

Ich habs mal überarbeitet. So ists denk ich besser. --El-mejor 09:19, 5. Feb. 2009 (CET)

Fehler

Also ich bin mir nicht sicher, aber der Satz "Das Flugzeug fliegt auf dem Radial 267° auf das VOR TRASADINGEN zu" stimmt doch so nicht. Das Radial ist doch 87 und der Kurs 267.... --Hellraiser76 09:25, 3.3.2009 (CET)

Du hast AFAIK Recht... Man fliegt auf R-087 auf das VOR TRA zu (TO), also Backcourse (BC) 87+180=267. Wie wäre es mit Das Flgzg fliegt auf dem Radial R-087 auf das VOR TRASADINGEN zu (Steuerkurs 267°) ... - es soll ja immer auch noch für "Großmütter" verständlich sein... --El-mejor 12:12, 3. Mär. 2009 (CET)

Definition

"Der Begriff Wegpunkt (engl. waypoint) wird in der Geodäsie und bei Navigations-Geräten benutzt, die mehrere Positionen speichern können" - Der Begriff wird in der Navigation auch verwendet, wenn man keine Navigations-Geräten benutzt, die mehrere Positionen speichern können. --888344

Möchte darauf hinweisen, dass diese Kritik (für mich aus früherer Segelflugerfahrung offensichtlich) berechtigt ist, aber bisher nicht eingearbeitet wurde. --Joerg 130 (Diskussion) 23:56, 27. Mai 2015 (CEST)

Fehler 2

"Ein Wegpunkt ist eine (elektronische) Marke, die eine eindeutige Positionsangabe auf der Erde speichert. Neben den Koordinaten (Breitengrad und Längengrad) werden meistens auch noch weitere Informationen gespeichert; z. B. in der Luftfahrt die Höhe" - demnach ist der wegpunkt also keine eindeutige Positionsangabe AUF der Erde.- --888344

Wegpunkte

Falls an den Wegpunkt eine Kursänderung erfolgen soll, wird noch unterschieden nach:

• fly-over waypoint (er muss erst einmal zwingend überflogen werden, da der Abflugkurs von dem überflogenen Wegpunkt durch ein Radial definiert ist, und dass flugzeug einen gewissen Wenderadius hat, wird der neue Kurs erst einmal überschossen und der Kurs muss erst wieder erflogen werden; dafür weiß der fluglotse, dass das Flugzeug wirklich exakt diesen Punkt überfliegen wird und nicth schon vorher "abbiegt")
• fly-by waypoint (bereits 2-4 NM vor dem Wegpunkt erfliegt das flugzeug den neuen Kurs, das neue Radial wird sauber durch eine konstante Kurve erflogen; es ist keine S-Kurve erforderlich, wie beim fly-over waypoint; der fly-by waypoint liegt an der Spitze des Winkels, der vom Anflug- und Ablugkurs gebildet wird. Der fly-by waypoint wird also nicht überflogen, sondern es wird nur relativ dicht an ihm vorbeigeflogen; wenn die flugsicherung nicths anderes angibt, ist ein fly-over waypoint gemeint; bei einem fly-by waypoint wird der Kurvenflug wegen der einfachen Kurve stabiler und ist schneller ausgeführt, das Flugzeug ist nach dem Kurswechsel schneller wieder stabilisiert; beim Aribus kann eingegeben werden, ober der Punkt als fly-by oder fly-over abzufliegen ist))

Mit Zeichnung wären die noch verständlicher. Momentan fehlen sie ganz. --ILA-boy 19:15, 29. Jul. 2009 (CEST)

NEGRA u.a.m.

Woher stammen die Namen der Wegpunkte in der Luftfahrtnavigation, bzw. wer legt sie nach welchen Kriterien fest? --Pohl-rosengarten (Diskussion) 16:48, 22. Okt. 2015 (CEST)