Diskussion:Wiener Donaubrücken

Weitere Infos

Interessant wäre, welche Medien durch die Rohre der Rohrbrücken fliessen. Gas? Öl? Fernwärme? Trinkwasser?

Welche Brücken für Radfahrer&& überdachtes Fahren ermöglichen, also Trockenheit bei Regen und Windstille?

Welche Besonderheiten die Übergänge und Rampen aufweisen. Skaten ist auf der Rad-(Fuss?-)weg-Spirale abwärts am linken Donauufer (=rechtes Ufer Donauinsel) von der Praterbrücke (oberwasserseitiger Radweg?) durch Gefälle, langezogene Kurve, grosser Gesamthöhenunterschied und Gegenverkehr sehr, sehr herausfordernd. Bei nasser "Fahrbahn"-Oberfläche würde ich mich dort am Handlauf sehr weit nach unten tasten, oder sehr viel Bremsgummi verbrauchen. (Infos: als Linkskurve (Breite 1,5 m (?) Geländer bis Trennlinie Radius 10 (?) m) hinunter, als Rechtkurve (Radius 8 (?) m) hinauf, Gefälle 4 % / 4,4 % ?, Höhenunterschied 15 m (?) - alles sehr grob geschätzte Werte) --Helium4 06:23, 28. Apr. 2011 (CEST)

• Lt. den beiden Artikel: Barbara-Rohrbrücke - Erdgas; Rohrbrücke Mannswörth - "diverse Produkte".
• Im Trockenen kommt man als Füßgänger/Radfahrer nur über die Reichsbrücke, alle anderen sind nach oben hin "offen". Wind sollte nirgends ein Problem sein.
• Besonderheiten: Da bin ich überfragt.

--My Friend ^FAQ 18:59, 28. Apr. 2011 (CEST)

Schwabbelbrücke

Während des Donauinselfestes wird eigens eine zusätzliche Schwimmbrücke über die Neue Donau errichtet, welche sich zwischen Brigittenauer Brücke und Ponte Cagrana befindet: Plan mit Schwabbelbrücke, Foto der Schwabbelbrücke. Sollte man evtl. auch im Artikel erwähnen. --My Friend ^FAQ 22:44, 24. Jun. 2011 (CEST)