Diskussion:Wizz Air

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Bestellungen

Laut Wizz Air Medienmitteilung vom 10/10/2007 stimmt die auf Wikipedia angegebene Bestellzahl nicht mehr.

Eine weitere Bestellung von 50 A320 (+25 Optionen) lässt die Zahl auf eine Bestellung des Airbus-Kurzstreckenjets auf 107 A/Cs ansteigen.

Bitte anpassen, Danke (Der vorstehende, nicht} signierte Beitrag stammt von 193.246.104.118 (DiskussionBeiträge) 12:36, 18. Okt 2007) Matrixplay Bewerte mich 15:19, 18. Okt. 2007 (CEST)

Laut der Orders and Deliveries-Tabelle von Airbus vom 30. September hat Wizz 32 Flugzeuge bestellt. Davon wurden vier ausgeliefert. Das heißt 28 Flugzeuge sind noch nicht ausgeliefert. Dazu kommen die 50 neu bestellten vom 10. Oktober 2007. Insgesamt macht das also 78 Bestellungen. Und das steht auch so im Artikel. gruß -Matrixplay Bewerte mich 15:19, 18. Okt. 2007 (CEST)

Wizz Flotte

Laut Homepage verfügt Wizz Air über 15 Flugzeuge Typ A320!!! Nicht 13!(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.143.166.94 (DiskussionBeiträge) 5:47, 3. Mär. 2008 (CEST))

Schon mal auf den Stand geschaut? Die Daten sind überholt.... gruß -Matrixplay 14:24, 3. Mai 2008 (CEST)

Wizz Air Besitzt bereits einen aktiven A321! Skyfall Best (Diskussion) 07:39, 4. Mär. 2016 (CET)

Abschnitt "Kritik" gelöscht

Kritik über erhöhte Verspätungen entfernt, da weder Quellenangabe noch sonstige Indizien angegeben.(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 78.53.145.125 (DiskussionBeiträge) 20:41, 1. Mai. 2008 (CEST))

Verspätungen gehören (wie bei jeder Fluggesellschaft) zum Alltag. Ich selber verfolge das Geschehen am Dortmunder Flughafen und kann sagen, dass bei Wizz nix Außergewöhnliches passiert im Vgl. zu den anderen Fluggesellschaften. Also danke für das Entfernen! gruß -Matrixplay 14:24, 3. Mai 2008 (CEST)
Im englischen wikipedia stehen einige sehr beunruhigende Hinweise über die Verschuldung des Unternehmens. Außerdem scheinen Flüge auszufallen, ohne dass sich dann irgendjemand von wizz darum kümmert. Siehe http://www.wizzairsucks.com/page/2/ Wizz Air hat versucht, gegen diese Seite vorzugehen. Scheiterte jedoch offenbar, weil die Vorwürfe berechtigt sind. --Mk4711 00:21, 10. Jan. 2010 (CET)
Ja, auch die dritte Beurteilung auf dieser Seite bestätigt das http://www.dooyoo.de/fluglinien/wizz-air/Testberichte/ Leute, aufgepasst! --77.181.236.217 00:32, 10. Jan. 2010 (CET)

Halbsperre

Ist die Seite jetzt für alle Änderungen gesperrt? Wie lange noch? (nicht signierter Beitrag von Happelc (Diskussion | Beiträge) 20:27, 15. Aug. 2009 (CEST))

Nein, sie ist nur für neuangemeldete Benutzer (ersten 4 Tage) und unangemeldete Benutzern gesperrt. Näheres dazu hier Wikipedia:Geschützte Seiten. Die Sperre wurde durch den Administrator Martin Bahmann vollzogen. Zeitlich ist die Sperre (bis auf Widerruf) nicht beschränkt. gruß --Matrixplay 12:05, 16. Aug. 2009 (CEST)
Es wäre schön, wenn die Sperrung mal aufgehoben wird. Die Seite ist weder in sonderlich gutem Zustand noch aktuell. --192.129.26.32 13:26, 9. Jan. 2010 (CET)
Diese Sperre gab es wegen überhandnehmenden Vandalismus. Konstruktive Vorschläge + Änderungswünsche kann man auch hier vorbringen. -- Knergy 14:45, 9. Jan. 2010 (CET)
Meinst du mit Vandalismus den Frust verprellter Kunden?? Ich rätsele nur... --77.181.236.217 00:33, 10. Jan. 2010 (CET)

Ziele in Deutschland

Seit September ist ein weiteres Ziel in Deutschland vorhanden. Wizz Air fliegt ab Budapest zweimal wöchentlich den Niederrheinischen Flughafen Weeze an.

-- Jockel1970 15.40 20.09.2009 (falsch signierter Beitrag von Jockel1970 (Diskussion | Beiträge) 15:43, 20. Sep. 2009 (CEST))

ist jetzt drin. --Matrixplay 12:46, 21. Sep. 2009 (CEST)

Es ist fallsch dass es nach Memmmingen nur eine Verbindung gibt: Kiew + Kattowitz = 2 (nicht signierter Beitrag von 79.207.60.56 (Diskussion | Beiträge) 11:30, 31. Dez. 2009 (CET))

Wizzair fliegt neuerdings von Hamburg-Lübeck auch nach Kattowitz und Kiew (nicht signierter Beitrag von 84.140.130.133 (Diskussion | Beiträge) 21:07, 17. Feb. 2010 (CET))

Flugziele der Wizz Air!

Hallo,

hat einer von euch vielleicht eine neuere Landkarte als von 2008?Da stimmt nämlich fast gar nicht´s mehr!

Danke (nicht signierter Beitrag von Philraith12 (Diskussion | Beiträge) 09:12, 15. Apr. 2012 (CEST))

Da mußt du dich an die Kartenwerkstatt wenden und Nachfragen ob sie eine neue anlegen. --Toen96 (Diskussion) 09:44, 15. Apr. 2012 (CEST)
Ich habe sie entfernt weil sie nicht mehr aktuell ist. --Toen96 (Diskussion) 09:47, 15. Apr. 2012 (CEST)

Ist jetzt aktuell!--Philraith12 (Diskussion) 08:24, 19. Jul. 2012 (CEST)

Beinahe-Katastrophe

[1]
Ist das relevant genug, um einen Eintrag (in einem noch zu erstellenden Abschnitt „Zwischenfälle“) zu rechtfertigen? -- 85.216.2.32 20:38, 15. Jan. 2014 (CET)

mMn Nein, Fehler des Radarlotsen das ganze wurde als "schwere Störung" eingestuft. Nichts ist passiert alles gut. Siehe auch diese Disk. [2] --Toen96 sabbeln 20:50, 15. Jan. 2014 (CET)

Widersprüchliche Angaben zur Flottenstärke

ich weiß leider nicht 100%ig welcher Wert stimmt und habe es deshlab nicht geändert, aber bei der "Flottenstärke" gibt es im Artikel zwei sich widersprechende Zahlenangaben, einmal 54 aktuell plus 70 bestellt im Fenster rechts oben und dann 53 aktuell und 86+26 bestellt im Abschnitt "Flotten".

ich habe mal das orders&deliveries excel-sheet von Airbus für März runtergeladen, da finde ich folgende Zahlen: 112(bestellt) 56(ausgeliefert) 53(im Dienst) ....für WizzAir und 2 im Dienst bei WizzAirUkraine(so wies drinsteht wäre das additiv, also 53+2=55 im Dienst gesamt). Die 112 Bestellungen setzen sich zusammen aus: 85 A320ceo und 27 A321ceo.--CrazyJ0hn (Diskussion) 22:17, 15. Apr. 2015 (CEST)

Wizz Air Design Änderung

Das Logo, was sie dauert ändern, entspricht nicht dem vom Wizz Air . Wizz Air hat das Logo im Frühjahr dieses Jahres Offiziell geändert, weswegen ich eine Änderung Vorgenommen habe. Und noch einen Beweis http://www.aerotelegraph.com/wizz-air-11-jahre-jubilaeum-neue-bemalung-livery . Auch wenn Ihnen der neue Look nicht gefällt, sollten Sie das aktuelle Design von Wizz Air akzeptieren und die Seite ändern. (nicht signierter Beitrag von 93.233.57.94 (Diskussion) 14:10, 18. Sep. 2015 (CEST))

das ist das aktuelle Logo der Airline, hier geht es nicht nach persönlichem Geschmack. Das zurücksetzen ist Vandalismus. --Toen96 sabbeln 15:02, 18. Sep. 2015 (CEST)
Ja wenn das soooooo ist, dann aber nichts als geändert. Macabu (Diskussion) 16:09, 18. Sep. 2015 (CEST)
Danke Toen96, das sehe ich genauso und ich bitte hier alle anderen um sachlichen Ton. --MBurch (Diskussion) 20:50, 23. Sep. 2015 (CEST)

Zwischenfälle

http://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Vogel-im-Triebwerk-143-Insassen-muessen-aus-Airbus-aussteigen-id39195247.html Sollte dieser Zwischenfall aufgenommen werden oder ist er zu gering? cappu62 / 28.09.2016 14:42 Uhr MESZ

Für mein Dafürhalten ist ein solcher Zwischenfall nicht relevant genug, um ihn im Airline-Artikel zu erwähnen. Ausser eine Umkehr und (für die Passagiere mühsame) Verspätung hatte der Vogelschlag ja nichts mit der Airline direkt etwas zu tun. Sollten sich in Memmingen solche Vorfälle häufen, dann wäre das eher ein Eintrag bei Flughafenartikel wert. --M1712 (Diskussion) 19:05, 29. Sep. 2016 (CEST)
@Cappu62: Was relevante und damit erwähnenswerte Zwischenfälle sind, findest Du zum Beispiel in unserer Wikipedia:Formatvorlage Fluggesellschaft. Ein Vogelschlag gehört da nicht dazu. Trotzdem danke für den Hinweis.--MBurch (Diskussion) 00:04, 21. Okt. 2016 (CEST)

Basen

Gibt es eigentlich eine zuverlässige Quelle für Basen? (z.B. Unterseite auf deren Webseite) Ansonsten müssten irgendwie Einzelbelege eingebracht werden. --Aerotron (Diskussion) 18:29, 5. Jan. 2021 (CET)

Firmeneigentümer

Ist irgendwie publiziert, wer der Eigentümer der Wizz Air bzw. der Holding eigentlich ist? --Kuhni74 (Diskussion) 10:04, 12. Mai 2022 (CEST)

Gibt es in Ungarn einen offiziellen Firmensitz?

Oder ist der offiziell in London? Das ist irgendwie umseitig ein bisschen verwirrend. --Kuhni74 (Diskussion) 10:06, 12. Mai 2022 (CEST)