Diskussion:Zündungsplus

ist bei rollce-royce nicht plus an masse ? Redecke 20:50, 11. Mär 2006 (CET)

Du hast recht, ich werde das prüfen. --Hans Koberger 22:59, 11. Mär 2006 (CET)

Ausnahmen in den Artikel eingepflegt. --Hans Koberger 09:12, 12. Mär 2006 (CET)

Hallo. Habe bis jetzt als Kfz-Elektriker die Bezeichnung Zündungsplus noch nicht gehört. Mir wurde für die Klemme 15 die Bezeichnung geschaltetes Plus beigebracht. (siehe auch Liste der Kfz-Klemmenbezeichnungen. Würde eine Änderung vorschlagen oder mal eure Meinung dazu hören. --AndiF 19:08, 29. Mai 2006 (CEST)

Hallo Andi, beide Bezeichnungen sind in der Praxis gebräuchlich. Ob man sagen kann welcher der Begriffe "richtiger" oder "korrekter" ist kann ich nicht sagen. Google (deutsch) findet bei Zündungsplus ca. 23.000 Treffer, bei geschaltetes Plus 664 Treffer, was natürlich auch nicht die Richtigkeit sondern die Verbreitung des Begriffes wiederspiegelt. Ich werde mal eine Umleitung von Geschaltetes Plus auf Zündungsplus einrichten und den Begriff geschaltetes Plus in den Artikel aufnehmen. Grüße, --Hans Koberger 11:52, 1. Jun 2006 (CEST)

Hallo Hans. Danke für die Überarbeitung. So wird er nun jeden gerecht :-) --AndiF 19:14, 1. Jun 2006 (CEST)

Quellennachweise

Hallo allerseits ich habe dem Artikel einige Quellen beigefügt und ihn etwas aufbaumäßig umstrukturiert. Bis neulich --Pittimann 10:55, 5. Sep. 2008 (CEST)

15 oder 30g?

Stimmt das, was da steht? 15 ist doch der Ausgang des Zündschalters, 30g die damit geschaltete Batterieleitung und daher für die meisten Zwecke zu bevorzugen. Z.B. will man sicherlich nicht den gesamten Ladestrom des Anhängers über die 15 (durchs Zündschloss) laufen haben, sondern doch eher entweder ein eigenes Relais verwenden (dafür wäre die 15 wiederum ok) oder die 30g nehmen. Oder? --glglgl ✉ 10:44, 27. Sep. 2022 (CEST)