Diskussion:Zigarettenschmuggel im Nachkriegsdeutschland

Ausbaupotential

Der Schmuggel ist gerade kein historisches Phänomen.

• Die in den 50ern und 60ern entwickelte Schnellbootroute Marokko - Spanien, bzw. - Frankreich und die mit ihr aufgebaute Infrastruktur wurde später für den Transport von zunächst Haschisch und später Kokain eingesetzt.
• Ähnliches gilt für den Zigarettenschmuggel in den neuen Bundesländern der erheblich zur Installation illegaler Strukturen beitrug.
• Hier sind die Verstrickungen der Z.konzerne selbst sehr spannend. Der Spiegel berichtete einmal, das Zigarettenschmuggel unter Mithilfe der Hersteller und der lokalen Behörden eine wesentliche Einnahmequelle der Kriegsparteien im ehemaligen Jugoslawien während des Krieges war (Ex-Jugos. - Italien )

Das Thema gibt noch einiges her.--Nemissimo 15:33, 10. Mai 2006 (CEST)

St. Mokka bezieht sich auf den Kaffeeschmuggel, nicht auf den Zigarettenschmuggel.

Diese Aussage verstehe ich nicht.--Nemissimo ¿⇔? 13:13, 20. Jul 2006 (CEST)

Ein Abschnitt über den regen Schmuggel mit Belgien in der Nachkriegszeit fehlt. Die Fakten (Sraßensperren, Schussgefechte und Schmuggler in gestohlenen Panzerschützenwagen) wären es wert. ;-) --Nemissimo ¿⇔? 13:18, 20. Jul 2006 (CEST)

Quelle

Quellen und Literatur fehlen. Plehn 15:03, 23. Aug. 2007 (CEST)