Diskussion:Zolu-Duma-Brücke

Saint Paul Bridge (Monrovia)

Hallo zusammen, leider konnte ich in der einzigen ursprünglich verlinkten Quelle nichts zu dieser Brücke finden. Zudem steht dort bereits, dass die Brücke als Straßenbrücke genutzt und wiederaufgebaut wird. Daher frage ich mich, warum man zwei Straßenbrücken nebeneinander haben sollte. Zudem würde mich interessieren, woher das verlinkte Foto stammt? Irgendetwas hier ist merkwürdig und sollte ggf. auch in Schienenverkehr in Liberia nachgezogen werden. Blickt hier jemand durch? Gruß, --Flominator 17:11, 31. Dez. 2011 (CET)

(1.) Das besagte externe Foto ist von Panoramino - wie ein Blick auf den Quelltext zeigt. Das sollte kein Problem sein. (2.) Die Eisenbahnbrücke wurde nach der Einstellung des Bahnbetriebs von der Bevölkerung zur Fußgängerbrücke umgenutzt, ggf. hat man auch Planken auf die Schienen gelegt und dort eine Fahrbahn angelegt, das ist Afrika, da passiert so was öfters. Nach dem Bürgerkrieg sollte der Bahnverkehr wieder in Schwung kommen. Die Chinesen zeigten Interesse, also "durften" sie erstmal die marode Straßenbrücke als Hauptverbindungsstraße vom Freeport zur Festland/Hinterland erneuern. Im zweiten Schritt wird man wohl die Eisenbahnbrücke vom Freeport zum Festland erneuern. Steht doch alles in den Artikeln und Quellen? - Gruß --Metilsteiner 16:12, 5. Feb. 2012 (CET)

Von welcher der beiden Brücken sprichst du? Steht in Saint Paul Bridge (Monrovia) überhaupt etwas, das nicht auch in Zola-Duma-Brücke enthalten ist? --Flominator 16:48, 18. Feb. 2012 (CET)

Vai Town Bridge

Mir scheint, dass im Artikel die eingestürzte und kürzlich von den Chinesen neu gebaute Vai Town Bridge unmittelbar nördlich der Altstadt (6/19/20.65/N 10/48/19/W) (in OpenStreetMap die Mesurado Bridge im Zuge des United Nations Drive) mit der Tubman Bridge und St. Paul River Bridge an der angegebenen Position vermischt wurde. Auf den Fotos der eingestürzten wie auch der neuen Brücke ist immer nur eine Brücke zu sehen, während bei einer Erneuerung / Renovierung der Tubman / St. Paul River Bridge beide Brücken zu sehen sein müssten. In Google Earth ist bei der Vai Town Bridge (Vai Town ist anscheinend der Name der Gegend am nordöstlichen Ufer) zwischen 2008 und 2016 am Anfang eine Brücke ohne benutzbare Zufahrten und wohl auch schon mit dem eingestürzten Teil zu sehen, das jedenfalls 2009 deutlich sichtbar ist. Danach sieht man auch schon die Abbruch- bzw. Neubauarbeiten. Dagegen sind in Google Earth bei der Tubman Bridge / St. Paul River Bridge in den zahlreichen Aufnahmen zwischen 2005 und 2016 keinerlei Veränderungen (außer vielleicht einer erneuerten Straßenmarkierung), jedenfalls keinerlei Bauaktivitäten zu sehen. Auch mein sonstiges Geklicke hat mich da nur zu dem Schluss gebracht, dass die vergammelnde Eisenbahnbrücke als Fußgängerbrücke genutzt wird und die danebenliegende Straßenbrücke seit ihrem Bau im wesentlichen unverändert ist und laut Google Earth auch in den ganzen Jahren fleißig benutzt wird. Die neue Zolu-Duma-Brücke (wieso eigentlich nicht Zolu Duma Bridge, wenn das ihr Name im amerikanisch sprechenden Liberia ist?) müsste also die oben Vai Town Bridge genannte Brücke sein. Grüße --AHert (Diskussion) 21:21, 11. Mär. 2017 (CET)