Diskussion:Zwillingsmotor

Doppelmotoren

Guten Abend, ich bin kein Elektrotechniker und will daher eine Sache als Frage formulieren. Ich habe gelesen - im Buch "E19 - Portrait einer deutschen Schnellzuglokomotive" von Braun und Hofmeister -, daß ein weiterer Vorteil des Doppelmotors gegenüber dem Einzelmotor bei permanenter Serienschaltung beider Motoren darin besteht, daß der Spannungsabfall über den Doppelmotor bei gleicher Leistung doppelt so hoch ist wie über einen Einzelmotor (entsprechend ist dann der Strom kleiner). Dadurch kann dann aber, wenn die Leistungsregulierung über die Spannung erfolgt, eine viel feinere Leistungsabstufung mit, bei gleichen Spannungsschritten, doppelt so vielen Fahrstufen installiert werden. Solchermaßen wären die E19.1 "feiner" zu steuern als die beiden AEG Maschinen E19.0.

Ist das so richtig und sollte es ggf. erwähnt werden in diesem Artikel?

Viele Grüße,

Johannes Helm, Oslo, Norwegen