Eisenbahnunfall von Bauerwitz

Bei dem Eisenbahnunfall von Bauerwitz, Schlesien, stießen am 12. November 1939 in der Nähe der Stadt Bauerwitz (heute: Baborów, Polen) zwei Personenzüge frontal zusammen. 48 Menschen starben.

Ausgangslage

Der Bahnhof Rosengrund (bis 1935 Sakrau-Suckowitz, 1945–1950 Zakrzów, 1950–1977 Zakrzów Opolski, zuletzt Sukowice) lag an der eingleisigen Strecke Cosel–Bauerwitz.

Zug P 957 verkehrte in Richtung Heydebreck, der P 950 kam von dort. Der P 957 verkehrte regelmäßig und hatte leichte Verspätung, der P 950 verkehrte dagegen nur „auf Anordnung“. Wenn letzterer verkehrte, war die fahrplanmäßige Zugkreuzung in Rosengrund vorgesehen. Beide Züge waren aufgrund eines regionalen Feiertags stark besetzt.

Unfallhergang

Der Fahrdienstleiter des Bahnhofs Rosengrund vergaß bei der Abfertigung des P 957, dass an diesem Tag auch der P 950 verkehrte, und ließ den P 957 ausfahren, obwohl sich der Gegenzug bereits auf der Strecke befand. Die Züge stießen gegen 19:25 Uhr mit Streckengeschwindigkeit zusammen. Eine Anzahl Wagen verkeilte sich ineinander.

Folgen

Bei dem Unfall starben 43 oder 48 Menschen, weitere 77 wurden verletzt. Der Lokführer des P 950 überlebte den Unfall, verkraftete ihn aber psychisch nicht: Ein halbes Jahr später beging er Suizid, indem er sich in Bauerwitz von einem Zug überfahren ließ.

Der Fahrdienstleiter wurde zu 4 Jahren Freiheitsstrafe verurteilt. Heute erinnert ein Gedenkkreuz an der Bahnstrecke an den Unfall.

Literatur

• Erich Preuß: Eisenbahnunfälle in Europa. Berlin 1991.
• Hans Joachim Ritzau: Eisenbahn-Katastrophen in Deutschland. Splitter deutscher Geschichte. Bd. 1: Landsberg-Pürgen 1979, S. 130.
• Hans Joachim Ritzau: Von Siegelsdorf nach Aitrang. Die Eisenbahnkatastrophe als Symptom – eine verkehrsgeschichtliche Studie. Landsberg 1972.
• Peter Semmens: Katastrophen auf Schienen. Stuttgart 1996.