EuroCity-Express
EuroCity-Express, kurz ECE, ist eine Zuggattung der Deutschen Bahn, die mit Stand Ende 2020 auf zwei Relationen verkehrt. Dabei handelt es sich um Züge der Schweizerische Bundesbahnen, die dort als EuroCitys bezeichnet, im innerdeutschen Verkehr aber aus tariflichen Gründen in Anlehnung des ICE als EuroCity-Express bezeichnet werden.
Geschichte
Die Zuggattung wurde mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 neu geschaffen, da die Verbindung Frankfurt–Mailand, gefahren mit einem ETR 610 der Schweizerischen Bundesbahnen, laut der Deutschen Bahn ICE-ähnliche Fahrzeiten und Komfort bietet. Weil der Zug als EC nur in der zweithöchsten Zuggattung eingestuft worden wäre, wurde für den innerdeutschen Verkehr in Anlehnung an den ICE die neue Kategorie EuroCity-Express geschaffen, welche tariflich dem ICE gleichgestellt ist.[1]
Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 nahmen auf der teilweise neu elektrifizierten Strecke zwischen München und Zürich mit ETR 610 „Astoro“ gefahrene Züge, die innerhalb Deutschlands als ECE fahren, den Betrieb auf. Mittelfristig strebte der damalige deutsche Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer eine Integration dieser Verbindungen in sein Konzept eines „Trans-Europ-Express 2.0“ an.[2]
Linien
Frankfurt–Basel (–Mailand)
Die erste, 2017 eingeführte, ECE-Linie führt vom Frankfurter Hauptbahnhof über Mannheim, Karlsruhe, Freiburg nach Basel. Dort fährt der Zug als Eurocity weiter zum Bahnhof Milano Porta Garibaldi (von Frankfurt (Main) Hbf)/Bahnhof Milano Centrale (nach Frankfurt (Main) Hbf). Bei der Hinfahrt (bis Juni 2019 ECE/EC 151, danach ECE/EC 451[3]) führt sie via Luzern und durch den Gotthard-Basistunnel, bei der Rückfahrt (ECE/EC 52) durch den Lötschberg-Basistunnel und Bern.[4] In fahrplantechnischer Hinsicht handelt es sich hier um eine Verlängerung des EC Milano Porta Garibaldi/Milano Centrale–Basel SBB nach Norden. Seit Juni 2021 bedient der Zug auch die nahe dem Europa-Park Rust liegende Station Ringsheim.[5]
München–Lindau (–Zürich)
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 erfolgte die Betriebsaufnahme zwischen München und Zürich. Hier werden in Kooperation mit der SBB und den ÖBB täglich sechs Zugpaare angeboten,[6] die von München bis Lindau als ECE, anschließend als EuroCity nach Bregenz und Zürich fahren. Die Aufnahme der Linie wurde durch die Elektrifizierung des Abschnitts Geltendorf–Lindau ermöglicht. Zuvor verkehrten auf der Verbindung vier EuroCity-Zugpaare täglich.[7] Während die früheren EC in den Bahnhof Lindau-Insel fuhren, bedienen die ECE ausschließlich den Bahnhof Lindau-Reutin.[8]
Fahrzeuge
Zum Einsatz kommen Alstom ETR 610 („Astoro“) der SBB: Der SBB RABe 503 022 wurde zur Einführung der ersten ECE-Verbindung mit einem trinationalen Design versehen und am 17. November 2017 im Bahnhof Basel SBB auf den Namen Johann Wolfgang von Goethe getauft.[9] (Zur Zugstaufe vergl. hier.) Auch zwischen München und Zürich kommen Alstom ETR 610 der SBB mit Neigetechnik zum Einsatz.[2]
Tarifsystem
In Deutschland unterliegt der Zug dem ICE-Fahrpreis. In Italien hingegen wird er als herkömmlicher EuroCity verkauft. In der Schweiz und in Österreich wird generell keine tarifliche Differenzierung nach Zugkategorie vorgenommen. Im grenzüberschreitenden Verkehr nach Italien gilt zudem ein Globalpreis, bei dem eine Sitzplatzreservierung im Fahrpreis inbegriffen ist.[10]
Einzelnachweise
- ↑ Warum die Bahn jetzt einen ECE auf die Gleise schickt. In: Die Welt. 17. Oktober 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
- ↑ a b Mit dem „Astoro“ schneller in die Schweiz. Abgerufen am 8. Dezember 2020.
- ↑ Datenbanksuche — Datenbank Fernverkehr. Abgerufen am 30. März 2020.
- ↑ Auf einer Strecke: Deutsche Bahn setzt ab Dezember einen komplett neuen Zug ein. In: Chip Online. 21. Oktober 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
- ↑ Julia Göpfert: Erster Fernverkehrszug stoppt am Bahnhof Ringsheim In: Lahrer Zeitung, 2. Juni 2021, abgerufen am 23. September 2021
- ↑ Hamburg–Berlin im Halbstundentakt (bundesweite Fahrplanvorschau) | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 8. Dezember 2020.
- ↑ Neuer EuroCity-Express zwischen München und Zürich In: Mynewsdesk.com/schweiz-tourismus, abgerufen am 8. März 2021
- ↑ Baustellenblog | ABS 48: Ausbaustrecke München-Lindau-Grenze D/A. Abgerufen am 26. Dezember 2020.
- ↑ Durch den Gotthard: Neue direkte Zug-Verbindung von Basel nach Mailand. In: Aargauer Zeitung. 17. November 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
- ↑ Deutsche Bahn führt Eurocity-Express als neue Zuggattung ein. In: Zugreiseblog. 28. November 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
