Fähre Loreley
Koordinaten: 50° 9′ 10,9″ N, 7° 43′ 2,6″ O Die Loreley VI ist eine Rheinfähre der Fähre Loreley GmbH & Co. KG. Die Binnenfähre quert den Rhein bei Stromkilometer 556 und verbindet die beiden Schwesterstädte Sankt Goar und Sankt Goarshausen.
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Lage
Die Fähre fährt in Nord-Süd-Richtung über den von Südosten nach Nordwesten fließenden Rhein. Im Norden liegt Sankt Goarshausen; im Osten liegt der Loreleyhafen von Sankt Goarshausen; im Süden liegt Sankt Goar; und im Westen liegt der Hafen von Sankt Goar.
Die Anlegestellen der Fähre sind beide je direkt an eine Bundesstraße angeschlossen: Linksrheinisch verläuft die B 9 parallel zum Rhein und Rechtsrheinisch verläuft die B 42 parallel zum Rhein. Parallel zur B 9 verläuft die A 61, welche nur wenige Kilometer entfernt ist.
Geschichte
Die Fähre ist seit langer Zeit in Familienhand.
Klaus Hammerl ließ 2002 die „Loreley VI“ bauen. Diese wurde im Mai von dem Werftbetrieb SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde (vor 2000 Deutsche Binnenwerften) in Tangermünde über die Nordsee nach Sankt Goarshausen geschleppt. Sie wird seit April 2003 eingesetzt und kann bis zu 30 PKW transportieren.
Im März 2012 wurde zwischen der Fähre Loreley GmbH & Co. KG, dem Rhein-Lahn-Kreis und dem Rhein-Hunsrück-Kreis im Rahmen eines Pilotprojekts ein Vertrag zur Durchführung eines erweiterten Fährbetriebs geschlossen. Hierfür wurden für vier Jahre die Ränder der Betriebszeiten aufgeweitet, sodass im Vergleich zum Vorjahr pro Vertragsjahr 1037 zusätzliche Betriebsstunden anfielen. Grundsätzlich bezahlten die Landkreise in den zusätzlichen Betriebsstunden die Differenz zwischen Betriebskosten und Ertrag durch Fahrscheinerlöse, die Erfassung dessen lag beim Fährbetreiber, die Obergrenze für die Bezuschussung legte die Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion fest. Diese führte auch eine jährliche preisrechtliche Überprüfung durch.[1]
Dezember 2014 beschlossen die Landkreise, aufgrund mangelnder Nutzung des Mehrangebots, dass keine Verlängerung des Pilotprojekts infrage komme. Nach Ablauf des Vertrages wurden die Fährzeiten wieder reduziert, kurzfristige Verhandlungen zur Verlängerung des Pilotprojekts um 6 Monate scheiterten.
Die Fähre Loreley ist zum Jahr 2020, vier Jahre nach Gründung, aus dem Fährbund Mittelrhein, dessen Mitglieder ein gemeinsames Tarif- und Zahlungssystem haben, ausgetreten.[2][3]
Ende Mai 2021 informierte der Betreiber gemeinsam mit anderen Fährbetreibern in einem Brief die Ministerpräsidentin des Landes Rheinland-Pfalz, Malu Dreyer, über Einstellung des Fährbetriebs für den Fall, dass eine Mittelrheinbrücke wenige Kilometer neben ihrem Standort gebaut wird[4].
Die Fähre wird laut Betreiber hauptsächlich nicht von Anwohnern, sondern zu 70 % von Touristen genutzt.[5][6]
Fährzufahrt
Die Rampen der Fährzufahrt haben ein maximales Gefälle von 11 % und haben keine Höhenbegrenzung. Die minimale lichte Breite der Rampen ist 5,20 m. Die Rampen sind so gebaut, dass sie auch bei sehr hohem Wasserstand genutzt werden können. Bei ungefähr 5,70 m Wasserpegel (in Kaub) ist die maximale Wasserhöhe erreicht und bei höherem Wasserstand ist ein Fährbetrieb nicht mehr möglich. In diesem Fall steht das Wasser bereits so hoch, dass auch schon die Zufahrtsstraßen überschwemmt sind.
Auf den Zufahrtsstraßen der Fähre ist die Höhe der Fahrzeuge begrenzt: Die Durchfahrt der B 42 zur Loreley hat eine lichte Höhe von 3,90 m, von der B 9 in Richtung Gründelbachtal ist 4,10 m und in Richtung Pfalzfeld 3,20 m die lichte Höhe. In Richtung Oberwesel von der B 9 in Richtung Engehöll und zwischen der B 42 und B 274 ist die lichte Höhe jeweils über 4 Meter.
Hoch- und Niedrigwasser
Bei Hochwasser verkehrt anstatt der PKW-Fähre sofern möglich die Personenfähre „Felix“, die dann über Stege erreicht werden kann.[7]
Aufgrund von Niedrigwasser wurden im beispielsweise Winter 2018 zeitweise Fahrzeuge über 16 t Gesamtgewicht nicht befördert[8] und im Sommer 2022 zeitweise LKW nur bis zu 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht übergesetzt.[9]
Fahrzeiten und -preise
Die Fähre verkehrt täglich, wobei die Betriebszeiten zu speziellen Anlässen variieren. Werktags fährt die Fähre nach einem festen Fahrplan. Die Zeit zwischen zwei Überfahrten beträgt in der Regel 20 Minuten[10].
Betriebsbeginn und -ende haben sich in der Vergangenheit mehrfach verändert.
| Vergleich Fahrpläne | Betriebsbeginn Werktag | Betriebsende Werktag |
|---|---|---|
| 2005[11] Mai–August | 6:00 Uhr | 23:00 Uhr |
| 1.4.12 - 31.3.16 subventionierter Jahresfahrplan[12][13] | 5:30 Uhr | 24:00 Uhr |
| 2022 Juni–August[14] | 5:30 Uhr | 22:30 Uhr |
Die Kosten für eine Fahrt werden nicht nach Länge, sondern nach Art des Fahrzeuges berechnet. Das Weltkulturerbe-Ticket für Radfahrer gilt auf allen Fähren zwischen Koblenz und Ingelheim am Rhein. Fahrscheine des Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM)[15] sowie die Rheinland-Pfalz-Tickets gelten ebenso auf der Rheinfähre Loreley.
Für individuellen Personenverkehr über den Rhein kann beim Betreiber eine Fahrt mit der Personenfähre gebucht werden, das ist insbesondere nach Betreibsende der Personenfähre interessant und kostet 120 € pro Fahrt.
Die Preissteigerung lag im Schnitt, über die Jahre 2005–2021 gerechnet, knapp doppelt so hoch wie die Inflation. Die Inflation lag im Vergleichszeitraum in Deutschland gemittelt bei 1,48 % p. a.[16], die Preissteigerung bei der Standarddienstleistung PKW mit Fahrer bei 2,8 % p. a.
| Preisvergleich | PKW Einzelfahrt mit Fahrer |
|---|---|
| 2005[17] | 3,00 € |
| 2021[18] | 4,80 € |
Die Fähre ist insofern nicht regulärer Teil des ÖPNV, als dass das 9-Euro-Ticket, dass laut Definition der Bahn grundsätzlich bundesweit in jeglichen Verkehrsmitteln, Tarifgebieten, Verbünden und Unternehmen und auf allen Strecken für eine unbegrenzte Menge an Fahrten gilt[19], hier nicht akzeptiert wird.[20]
Trivia
Während in Rheinland-Pfalz Fähren aktuell normalerweise Genehmigungspflichtig sind, gilt dies im Fall der Fähre Loreley nicht, da sie bereits bei Inkrafttreten des entsprechenden Gesetzes (im Jahr 1960) laut Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau rechtmäßig in Betrieb war (die Fähre Loreley feierte im April 2019 ihr 225-Jähriges Firmenjubiläum)[21] und das Gesetz die unbefristete Übernahme dieser alten Regelungen vorsieht. Eine Genehmigung aus vorheriger Zeit liegt dem Ministerium und dem Landesbetrieb Mobilität nicht vor.[22]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ VertragErweiterterFhrverkehrvom28.03.2012-geschwaerzt.pdf in Anfrage „Historische Genehmigung und Testbetrieb Fähre Loreley“ - FragDenStaat. (PDF) Abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ VRM GmbH & Co KG: Fährbund Mittelrhein ist ab 2020 nur noch zu viert. 9. November 2019, abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ Paukenschlag am Mittelrhein: Fähre St. Goar und Bopparder Rheinfähre verlassen den Fährbund. 7. November 2019, abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ S. W. R. Aktuell, S. W. R. Aktuell: Fähren wollen wegen Mittelrheinbrücke Betrieb einstellen. Abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ S. W. R. Aktuell, S. W. R. Aktuell: Fährbetreiber sehen sich durch Mittelrheinbrücke bedroht. Abgerufen am 1. Juli 2023.
- ↑ Fähren kämpfen häufiger mit Niedrigwasser. 17. April 2017, abgerufen am 2. Juni 2022.
- ↑ Wasserstand sinkt am Mittelrhein – Mit „Felix“ ans andere Ufer [Update]. In: Rhein-Hunsrück-Zeitung. 9. Januar 2018, abgerufen am 2. Juni 2022.
- ↑ Betreiber muss wegen Niedrigwasser Angestellte entlassen: Rhein-Fähren liegen auf dem Trockenen. 14. November 2018, abgerufen am 2. Juni 2022.
- ↑ admin: ⛴️ Rhein Fähre Loreley VI ⛴️ St. Goar & St. Goarshausen. Abgerufen am 12. August 2022 (deutsch).
- ↑ Fahrplan. In: Fähre Loreley. Abgerufen am 5. Mai 2022 (deutsch).
- ↑ Wayback Machine. Abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ VertragErweiterterFhrverkehrvom28.03.2012-geschwaerzt.pdf in Anfrage „Historische Genehmigung und Testbetrieb Fähre Loreley“ - FragDenStaat. (PDF) Abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ Wayback Machine. 4. März 2016, abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ Fahrplan. In: Fähre Loreley. Abgerufen am 5. Mai 2022 (deutsch).
- ↑ Fährnutzung im VRM - VRM | Verkehrsverbund Rhein-Mosel. Abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ Inflationsraten Deutschland: Tabelle von 1992 bis 2022. Abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ Wayback Machine. Abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ Tarif - Fähre Loreley. 18. September 2020, abgerufen am 5. Mai 2022.
- ↑ Mit dem 9-Euro-Ticket deutschlandweit im Nahverkehr unterwegs. Abgerufen am 2. Juni 2022.
- ↑ ⛴️ Rhein Fähre Loreley VI ⛴️ St. Goar & St. Goarshausen. Abgerufen am 2. Juni 2022 (deutsch).
- ↑ IHKjournal4/19. (PDF) Abgerufen am 28. Mai 2022.
- ↑ EntscheidungLTranspGFhreLoreleyEndfassung geschwaerzt.pdf. (PDF) Abgerufen am 5. Mai 2022.
