Fédération Internationale des Véhicules Anciens
Die Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) ist der Weltverband der Oldtimer-Clubs. Die 1966 gegründete FIVA hat heute über 75 Mitgliedsorganisationen in über 60 Ländern. Sie repräsentiert damit über 1,5 Millionen Oldtimerfreunde weltweit.
In Deutschland sind neben der ADAC Oldtimer-Sektion auch der Allgemeine Schnauferl-Club (ASC) sowie der Deutsche Automobil-Veteranen-Club e. V. (DAVC) Mitglied in der FIVA. Aus Deutschland werden damit mehr als 125.000 Oldtimer-Fahrer bei der FIVA repräsentiert.
Das Präsidium der FIVA vergibt in den jeweiligen Ländern immer einem Mitgliedsverband den sogenannten ANF-Status (Autorité Nationale de la FIVA). Mit dem Beschluss des FIVA-Präsidiums vom 12. April 2008 hat in Deutschland die ADAC Oldtimer-Sektion diesen ANF-Status. Zuvor hatte der DEUVET diesen Status inne.
Vertretung für Österreich ist der Österreichische Motor Veteranen Verband (ÖMVV) und für die Schweiz die Federation Suisse des Vehicules Anciens (FSVA). In Liechtenstein ist der Motor-Veteranen-Club-Liechtenstein als ANF eingetragen. Eine komplette Übersicht der jeweiligen ANF's findet sich auf der Internetseite der FIVA.
Vor kurzem konnte auch in China, dem wichtigsten Automobilmarkt der Welt, eine FIVA-Vertretung gewonnen werden, die CVUC Classic Vehicle Union of China.[1]
Ziele
Zu den Zielen der FIVA gehören:
- Die Förderung weltweiter Freundschaft und gegenseitiges Verständnis durch Unterstützung und Mithilfe in Anlässen für historische Fahrzeuge.
- Vereinigung möglichst vieler Enthusiasten weltweit. Zurzeit sind es bereits über eineinhalb Millionen Mitglieder aus vierundsechzig Ländern.
- Erhaltung eines wichtigen Teil unserer Industriegeschichte durch die Verteidigung des Rechtes, historische Fahrzeuge weltweit auf öffentlichen Straßen zu fahren.
Kommissionen
Innerhalb des Oldtimer-Weltverbands existieren verschiedene Kommissionen und Arbeitsgruppen, die sich im Sinne der Zielsetzung der FIVA mit konkreten Aufgaben und Themenfeldern im Bereich der historischen Fahrzeuge befassen.
Dies sind folgende Kommissionen:
- Legislation Commission
- Technical Commission
- Events Commission
- Motorcycle Commission
- Utilitarian Commission
Oldtimer Studie
In den Jahren 2005 und 2006 hat die FIVA eine Studie zum Thema Oldtimer durchgeführt. Das Ergebnis der Studie zeigt auf, dass das Thema historische Fahrzeuge weltweit auch einen großen Wirtschaftsfaktor darstellt. In diesem Bereich werden Milliarden-Umsätze gemacht und viele tausend Arbeitsplätze sind von diesem Wirtschaftszweig abhängig. Die wichtigsten Zahlen aus der Studie, die Ende 2006 veröffentlicht wurde:
- Wirtschaftsfaktor
- Im Bereich der historischen Fahrzeuge werden in Europa jährlich 16 Milliarden Euro umgesetzt.
- Der Exporthandel schlägt mit über 3 Milliarden Euro zu Buche.
- Die Mitglieder der verschiedenen Clubs gaben über 4,9 Milliarden Euro für Versicherung, den Kauf von historischen Fahrzeugen, Kraftstoff, Wartung und oldtimerbezogenen Produkten und Leistungen (Zeitschriften, Bücher, Kleidung usw.) aus.
- 12,4 Millionen Euro gaben historische Fahrzeugclubs für den Druck und Vertrieb ihrer Club-Publikationen aus.
- Insgesamt beliefen sich die Clubausgaben auf etwa 39 Millionen Euro.
- Beschäftigung und Stabilität
- Die Oldtimer-Bewegung sichert über 55.000 Menschen in der EU voll oder teilweise ihren Lebensunterhalt.
- Die Leistungen für die Oldtimer-Bewegung werden zu 67 % von Unternehmen erbracht, die länger als 10 Jahre bestehen.
- 43 % der 9.000 Betriebe und Geschäfte in der Oldtimer-Branche planen Neueinstellungen in den nächsten drei Jahren.
- Der Anteil der Ausbildungsbetriebe liegt bei 22 %.
- Zahl und Gebrauch der Fahrzeuge
- EU weit beläuft sich der historische Fahrzeugbestand auf 1,95 Millionen Fahrzeuge.
- Von diesen historischen Fahrzeugen sind ca. 1,5 Millionen verkehrstauglich und zugelassen.
- 83 % aller historischen Fahrzeuge werden weniger als dreimal pro Woche benutzt.
- 71 % aller historischen Fahrzeuge weisen eine geringere Fahrleistung als 1.500 km im Jahr der Befragung auf.
- Historische Fahrzeuge haben zusammengefasst 1,4 Milliarden km zurückgelegt. Das macht nur 0,7 % der Laufleistung moderner Fahrzeuge (2,2 Billionen km) aus.
- Kulturelles und gesellschaftliches Engagement
- 29 % der Fahrzeugeigentümer haben ein Einkommen von weniger als 30.000 Euro pro Jahr.
- 49 % der Besitzer historischer Fahrzeuge sind zwischen 41 und 60 Jahre alt.
- 78 % der historischen Fahrzeuge haben einen Wert von weniger als 15.000 Euro
- Die FIVA zählt insgesamt 765.000 Mitglieder, die in den europäischen Clubs organisiert sind.
- Jährlich besuchen über 75 Millionen Menschen die 700 in der EU vorhandenen Verkehrsmuseen.
Quelle: ADAC
Die vollständige Untersuchung ist in englischer und französischer Sprache im Internetauftritt des Oldtimer-Weltverbandes FIVA hinterlegt.[2]
Festlegungen durch die FIVA
Oldtimer-Definition
Auf ihrer Generalversammlung am 25. Oktober 2008 hat die FIVA die neue Definition für historische Fahrzeuge verabschiedet.
| englischer Originaltext:
A historic vehicle is a mechanically propelled road vehicle
|
Die ADAC Oldtimer-Sektion hat diese Definition wie folgt übersetzt: Ein historisches Fahrzeug ist ein mechanisch angetriebenes Fahrzeug
|
Baujahr-Klassifizierungen
| Klasse | Baujahr | Bezeichnung |
|---|---|---|
| A | bis 31.12.1904 | Ancestor |
| B | 01.01.1905 bis 31.12.1918 | Veteran |
| C | 01.01.1919 bis 31.12.1930 | Vintage |
| D | 01.01.1931 bis 31.12.1945 | Post Vintage |
| E | 01.01.1946 bis 31.12.1960 | Post War |
| F | 01.01.1961 bis 31.12.1970 | |
| G | 01.01.1971 bis Fahrzeugalter mind. 30 Jahre (gültig ab 2010) mit Revision des FIVA Technical Codes |
Mitgliederentwicklung
Die FIVA erhält weltweit einen immer größeren Stellenwert in der Oldtimer-Szene. Viele Clubs und Verbände unterstützen die Ziele der FIVA und haben sich verstärkt in den letzten Jahren an den Oldtimer-Weltverband angeschlossen. Somit ist die Anzahl der von der FIVA repräsentierten Oldtimer-Fahrer in jetzt 64 Ländern auf über eineinhalb Millionen Mitglieder gewachsen.[3] Die offiziellen Mitgliederzahlen lauten wie folgt:
| Jahr | Anzahl Mitglieder |
|---|---|
| 2007 | 750.000 |
| 2008 | 1.000.000 |
| 2013 | 1.500.000 |
Bisherige Präsidenten
- Patrick Rollet (F) – amtierender Präsident seit 2013
- Horst Brüning (S) – 2007 bis 2013 (†)
- Michel de Thomasson (F) – bis 2007
- Francesco Guasti (I)
- Lord Montagu of Beaulieu (GB)
- L. Cascante Davila (SP) (†)
- H. F. Guasti (I)
- P. Mann (CH)
- Kraft zu Hohenlohe-Langenburg
Ehrenmitglieder
Die FIVA hat folgende Personen als Ehrenmitglieder ernannt:
- Michel De Thomasson (F)
- Claude Delagneau (F)
- Hans Koch (†)
- Georges Cots
- Eckart, Baron of Lerchenfeld (D)
- Peter Halter
- Lord Montagu of Beaulieu
- Rainer Hindrischedt (D)
- JJ.Dollemann (NL)
- Beatrice Müller-Wirth (CH)
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Webseite der CVUC Classic Vehicle Union of China (Memento des Originals vom 6. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Website der FIVA
- ↑ Pressemitteilung der FIVA vom November 2013 (Memento des Originals vom 8. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
