Führersonderzug

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Führersonderzug oder auch mobiles Führerhauptquartier ist die Bezeichnung für eine mobile Befehlsstelle Adolf Hitlers als Oberster Befehlshaber der Wehrmacht während des Zweiten Weltkrieges.

Allgemeines

Bevor im Mai 1940 das erste feste Führerhauptquartier Felsennest genutzt wurde, diente der Sonderzug als mobiles Führerhauptquartier. Hitler und sein Gefolge besuchten und besichtigten bspw. mit dem Zug „Amerika“ (auch „Brandenburg I“ bzw. „Brandenburg II“) seit Kriegsbeginn die verschiedenen Fronten und Kriegsschauplätze. Für die Sicherheit der Züge und Eisenbahnstrecken war das Führer-Begleit-Bataillon zuständig. Dafür waren dem Begleit-Bataillon die Frontgruppe Freiherr von Blomberg, Frontgruppe Spengemann, Frontgruppe Bertram und die Frontgruppe Nähring unterstellt. Die Bezeichnungen der Frontgruppen gehen auf ihren kommandierenden Hauptmann zurück.

Aufbau

Der Führersonderzug, der beispielsweise am 23. Juni 1941 vom Anhalter Bahnhof in Berlin zur Wolfsschanze fuhr, bestand aus:

  • am Anfang aus zwei Lokomotiven (Doppeltraktion)
  • gepanzerter Flakwaggon bewaffnet mit zwei Flugabwehrkanonen
  • Gepäckwaggon
  • Hitlers persönlicher Waggon
  • Befehlswaggon mit Konferenzraum und Funkstation
  • Begleitkommandowaggon für das Führerbegleitkommando, das aus Teilen des Begleit-Bataillons des Führers bestand
  • Speisewaggon
  • zwei Gästewaggons
  • Waggon mit Baderäumen
  • Speisewaggon
  • zwei Schlafwaggons für Begleitpersonal
  • Pressewaggon
  • Gepäckwaggon
  • gepanzerter Flakwaggon bewaffnet mit zwei Flugabwehrkanonen

Einsätze

  • Frühlingssturm, Sonderzug während des Balkanfeldzuges 12.–25. April 1941

Weitere Führungszüge

Literatur

  • Raiber, Richard: Guide to Hitler's Headquarters. After the Battle (Memento vom 12. März 2009 im Internet Archive), No.19, Special Edition, Battle of Britain International Ltd., London 1977.
  • Kuffner, Alexander: Zeitreiseführer Eifel 1933–1945. Helios, Aachen 2007, ISBN 978-3-938208-42-7.

Weblinks