Das Segelflugzeug C 11 wurde Ende der 1930er- bzw. Anfang der 1940er-Jahre an der Flugtechnischen Arbeitsgemeinschaft der Staatlichen Akademie für Technik in Chemnitz (heute Technische Universität Chemnitz) entwickelt und gebaut. Das Rumpfwerk bestand aus einem stoffüberspannten Stahlrohrgerüst. Das Trag- und Leitwerk bestanden aus einem Holzgerippe, das ebenfalls mit Stoff bespannt war.
Technische Daten
| Entwurf: |
FAG. Chemnitz
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| Hersteller: |
FAG. Chemnitz
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| Baumuster: |
C 11
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| Bauform: |
Hochdecker
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| Bauart: |
freitragend
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| Verwendungszweck: |
Hochleistungssegelflug
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| Kenngröße
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Daten
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| Abmessungen:
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| Spannweite |
16,00 m
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| Länge, gr. |
6,30 m
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| Höhe, gr. |
1,50 m
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| Rumpfbreite, gr. |
0,60 m
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| Rumpfhöhe, gr. |
1,20 m
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| Rumpfquerschnitt, gr. |
0,35 m²
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| Flächeninhalte:
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| Tragfläche mit Querruder |
16,00 m²
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| Querruder, ges. |
2,74 m²
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| Landeklappen, ges. |
1,62 m²
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| Bremsklappen, ges. |
0,45 m²
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| Höhenflosse |
0,95 m²
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| Höhenruder |
0,65 m²
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| Höhenleitwerk |
1,60 m²
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| Seitenflosse |
0,35 m²
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| Seitenruder |
0,75 m²
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| Seitenleitwerk |
1,10 m²
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| Tragfläche:
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| Umriss |
rechteckig-trapezförmig
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| Pfeilform |
0°
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| V-Form |
1°
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| Knickflügel |
nein
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| Kenngröße
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Daten
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| Wurzeltiefe |
1,20 m
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| mittl. Flächentiefe |
1,00 m
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| Endtiefe |
0,52 m
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| Flügelstreckung |
16,00
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| Trapezverhältnis |
2,31
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| Bruchlastvielfaches |
12,00
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| Beanspruchungsgruppe |
-
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| Profile:
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| an der Wurzel |
NACA 3414
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| in halber Spannweite |
NACA 3411
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| am Ende |
NACA 2409
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| Höhenleitwerk |
symmetrisch
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| Seitenleitwerk |
symmetrisch
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| Einstellwinkel am Rumpf |
2°
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| Schrägungswinkel |
2°
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| Gewichte:
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| Flugwerk |
185 kg
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| ständige Ausrüstung |
10 kg
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| Leergewicht |
195 kg
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| zusätzliche Ausrüstung |
0 kg
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| Rüstgewicht |
195 kg
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| Zuladung |
85 kg
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| Fluggewicht |
280 kg
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| Zuladung/Rüstgewicht |
0,436
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| Kenngröße
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Daten
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| Leistungen:
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| Gleitzahl |
1:26
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| Sinkgeschwindigkeit |
0,65 m/s
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| Geschwindigkeit bei |
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| bestem Gleitwinkel |
72 km/h
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| bester Sinkgeschwindigkeit |
58 km/h
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| zul. Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h
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| Tragflächbelastung |
17,50 kg/m²
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| Klafterbelastung |
1,09 kg/m²
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| Baustoffe:
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| Tragwerk |
Holzgerippe, stoffbespannt
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| Rumpfwerk |
Stahlrohrgerüst, stoffbespannt
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| Höhenleitwerk |
Flosse sperrholzbeplankt,
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Ruder stoffbespannt
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| Seitenleitwerk |
als Doppelflügel aus-
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gebildet, Flosse sperrholz-
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beplankt, Ruder stoffbespannt
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| Fahrwerk |
Einziehkufe, EC-Federbein
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abwerfbares Fahrgestell
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| Zulassung:
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| zu Windenschlepp |
ja
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| zu Autoschlepp |
ja
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| zu Flugzeugschlepp |
ja
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| zu Kunstflug |
nein
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Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Literatur
- Helmut Schneider: Flugzeug=Typenbuch. Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. (gekürzte Ausgabe B). Herm. Beyer Verlag, Leipzig 1941.
Weblinks
