Fiat Idea
| Fiat | |
|---|---|
 | |
| Idea | |
| Produktionszeitraum: | 2003–2016 |
| Klasse: | Minivan |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,4 Liter (57–70 kW) Dieselmotoren: 1,3–1,9 Liter (51–88 kW) |
| Länge: | 3930–4207 mm |
| Breite: | 1698–1753 mm |
| Höhe: | 1660–1814 mm |
| Radstand: | 2508–2511 mm |
| Leergewicht: | 1197–1350 kg |
| Nachfolgemodell | Fiat 500L |
Der Fiat Idea ist ein fünftüriger Minivan des italienischen Automobilherstellers Fiat, der seit Mitte 2003 hergestellt wird.
Geschichte
Der Idea basiert auf der im Herbst 1999 eingeführten zweiten Generation des Fiat Punto (Typ 188) und wurde in Italien ab Sommer 2003 angeboten. Ein Jahr später war er auch in anderen europäischen Ländern verfügbar, von Mitte 2004 bis Ende 2008 auch in Deutschland.[1] Seit 2005 wurde das Fahrzeug auch im Brasilianischen Fiat-Werk in Betim für den Südamerikanischen Markt gefertigt. Dort erhielt das Modell 2010 ein Facelift. Auf vielen anderen Märkten hingegen wurde der Idea zugunsten des besser ausgestatteten Lancia Musa eingestellt.
Der Idea wird mit folgenden Motoren angeboten:
- 1,2 Liter 16V Ottomotor: 59 kW (80 PS), Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
- 1,4 Liter 8V Ottomotor: 57 kW (77 PS), Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
- 1,4 Liter Starjet 16V Ottomotor: 70 kW (95 PS), Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
- 1,3 Liter Multijet 16V Dieselmotor 70: 51 kW (70 PS), Höchstgeschwindigkeit: 159 km/h
- 1,3 Liter Multijet 16V Dieselmotor 90: 66 kW (90 PS), Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h
- 1,3 Liter Multijet II 16V Dieselmotor 95: 68 kW (95 PS), Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h
- 1,6 Liter Multijet II 16V Diesel: 88 kW (120 PS), Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
- 1,9 Liter Multijet 8V Dieselmotor: 74 kW (100 PS), Höchstgeschwindigkeit: 179 km/h
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2] | 
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Der Fiat Idea ist mit einem 5- oder 6-Gang-Getriebe ausgerüstet und kann auf Wunsch auch mit der "Dualogic"-Automatik, einem sequentiellen automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe bestellt werden.
Auf gleicher Plattform wurde mit geringfügigen Unterschieden, vor allem eine andere Karosserie und höherwertige Innenraummaterialien der Lancia Musa (Typ 350) der Marke Lancia angeboten. Ende 2012 wurde die Produktion des Idea in Europa eingestellt.
Idea Adventure
Der „Idea Adventure“ ist eine Variante des Grundmodells mit Kunststoff-Beplankungen an der Karosserie. Der „Adventure“ ist kein Geländewagen, er ist nur mit Frontantrieb lieferbar. In Brasilien wird das Fahrzeug mit einem 1,8-l-Ottomotor und 82 kW (112 PS) angeboten, in Europa jedoch nicht. Ein Prototyp mit Dieselmotor war jedoch 2007 in Italien gesichtet worden.[3]
Technische Daten Brasilien
| 1.4 Attractive | 1.6 16V Essence | 1.8 16V Adventure | |
|---|---|---|---|
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | ||
| Hubraum | 1368 cm³ | 1598 cm³ | 1747 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 59 kW (80 PS) / 5500 | 86 kW (117 PS) / 5500 | 97 kW (132 PS) / 5250 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 122 Nm / 2250 | 165 Nm / 4500 | 185 Nm / 4500 |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 179 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,6 s | 10,7 s | 10,8 s |
| Leergewicht | 1197 kg | 1260 kg | 1325 kg |
Trivia
Papst Franziskus nutzte während seiner Reise in Brasilien 2013 einen Fiat Idea in Grundausstattung und fuhr mit diesem auch bei der Begrüßungszeremonie der Präsidentin vor.[4]
Einzelnachweise
- ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 17) auf Autobild.de (abgerufen am 4. August 2010)
- ↑ Crash-Test Fiat Idea
- ↑ Auto, Motor und Sport, Heft 22/2007, Seite 16, „Fiat Idea Adventure“
- ↑ welt.de
