Flughafen Bălți-Leadoveni
| Bălți-Leadoveni International Airport Aeroportul Internațional Leadoveni | |
|---|---|
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| Kenndaten | |
| ICAO-Code | LUBL |
| IATA-Code | BZY |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 231 m (758 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 9 km nordwestlich von Bălți |
| Straße | Bulevardul Decebal |
| Nahverkehr | Regionalbusse |
| Basisdaten | |
| Betreiber | S.A. Moldaeroservice |
| Start- und Landebahn | |
| 15/33 | 2208 m × 43 m Beton |
Der Internationale Flughafen Bălți-Leadoveni (russisch Международный аэропорт «Бельцы-Лядовены») ist ein internationaler Flughafen im Norden der Republik Moldau und liegt rund 15 km nordwestlich des Stadtzentrums von Bălți (9 km von der nördlichen Stadtgrenze des Viertels "Dacia"). Bălți-Leadoveni ist der zweitgrößte Flughafen des Landes mit internationaler Anbindung und einer von zwei Flugplätzen, die sich im Großraum Bălți befinden. Der zweite Flugplatz heißt Bălți-Stadt und befindet sich in der Stadt selbst.
Geographische Lage
Der Flughafen Bălți-Leadoveni liegt im nordwestlichen Teil des ehemaligen Bălțer Bezirks (Județ auf Rumänisch), heutzutage in Corlăteni (während sowjetischer Zeiten "Leadoveni"), im Rajon Rîșcani.
Geschichte
Der Flughafen Bălți-Leadoveni entstand in den 1970er und 1980er Jahren nach Plänen des zentralen Architektenbüros. Nach der offiziellen Einweihung in den späten 1980er Jahren erfolgte die Inbetriebnahme unter Einsatz von Flugzeugen aus Chișinău, von der ehemaligen moldauischen Filiale der sowjetischen Fluggesellschaft Aeroflot.
Seit 1980 entwickelte sich Bălți-Leadoveni weiter zum wichtigsten Passagierflughafen im Norden Moldaus. Mit der moldauischen Unabhängigkeit im Jahr 1991 wurde Bălți-Leadoveni auch zum Ziel der Air Moldova staatlichen Fluggesellschaft, Nachfolger der verbliebenen Aeroflot-Flugzeuge.
Den Plänen nach sollte eine Kombination aus einem Passagierterminal und einem Cargoterminal mit einem Tower in Bălți-Leadoveni gebaut werden. Vor dem Zerfall der Sowjetunion gab es fast 20 tägliche Flugziele, darunter Moskau, Kiew, Sotschi.
Betreiber
Betreiber des Bălți-Leadoveni Flughafens ist die staatliche AG Moldaeroservice. Diese ist Teil der nationalen "S.A. Moldaeroservice" Holding.
Mit der wirtschaftlichen Krise der 1990er Jahre, waren die Umbaupläne vergessen und auch die ganze Flugindustrie in Moldau lag brach. Erst Ende der 1990er Jahre wurde der Flughafen Chișinău mit Hilfe von Krediten der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung umgebaut. Es ist bis heute der einzige Flughafen in Moldau, der von den traditionellen Passagier- und Fracht-Fluglinien versorgt ist.
Der Flughafen Bălți-Leadoveni wird heute für unregelmäßige Passagier- und Frachtflüge benutzt. Wegen der neuen wirtschaftlichen Realität in ganz Moldau ist der internationale Flughafen Bălți kaum frequentiert. Es gibt gegenwärtig (2007) keine regelmäßige Fluganbindung nach Bălți-Leadoveni.
Perspektiven
Ein Drittel aller Passagiere der täglichen Verbindung Chișinău-Frankfurt kommt aus Bălți und aus den nördlichen moldauischen Kantonen. Die wirtschaftliche Entwicklung der ganzen nördlichen Region Moldaus, sowie für die Nachbarregionen in Ukraine und Rumänien, wie zum Beispiel die Eröffnung der deutschen Kette Metro (der Großhandelskonzern) in Bălți und Immobilienkapitalanlageprojekte westeuropäischer Unternehmer in Bălți generieren verstärkten Flugverkehr.
Damit einher geht ein Bedarf an Cargo-Verbindungen.
Die geografisch nächsten Flughäfen in Rumänien (Flughafen Iași) und Ukraine (Flughafen Czernowitz) und besonders der Flughafen in der moldauischen Hauptstadt Chișinău genießen staatliche Unterstützung und sind nur dank europäischer Kredite konkurrenzfähig.
Weblinks
- Zivile Luftfahrtverwaltung Moldaus (englisch, rumänisch, russisch)
