Flyer F600 NG
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| Flyer F600 NG | |
|---|---|
| Typ | Ultraleichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Flyer Industria Aeronáutica Ltda |
| Erstflug | 23. November 2016[1] |
Die Flyer F600 NG ist ein Ultraleichtflugzeug des brasilianischen Herstellers Flyer Industria Aeronáutica Ltda.
Konstruktion und Geschichte
Der Flyer F600 NG ist eine moderne Weiterentwicklung des vom US-Amerikaner Homer Kolb in den 1970er Jahren, dem Beginn der Ultralightfliegerei, entwickelten Kolb Flyer,[2] sowie dem daraus hervorgegangenen, vom Unternehmen in rund 750 Exemplaren gebauten, Flyer GT.[3] Die Maschine ist als abgestrebter Schulterdecker mit konventionellem Leitwerk ausgelegt und verfügt über ein festes Bugradfahrwerk. Angetrieben wird sie von einem Rotax-912-ULS-Boxermotor mit 74 kW.[2] Die Kabine mit zwei nebeneinander befindlichen Sitzen, kann durch seitliche Türen betreten werden.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[3] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 1 |
| Länge | 6,3 m |
| Spannweite | 9,75 m |
| Höhe | 2,5 m |
| Flügelfläche | 10,8 m² |
| Leermasse | 350 kg |
| max. Startmasse | 600 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 212 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3500 m |
| Reichweite | 1110 km |
| Triebwerke | 1 × Rotax-912-ULS-Boxermotor mit 74 kW |
Siehe auch
Literatur
- Tacke, W. Hrsg.: Flügel Welt Index, 2017–18, 2017, Flying Pages, EAN 4194047409950
Weblinks
- Unternehmenswebsite (englisch), abgerufen am 9. März 2018
- FLYER F600 NG – Training and recreational LSA ONMOTIO Concept Design & Engineering (englisch), abgerufen am 9. März 2018
- Foto
Einzelnachweise
- ↑ O Substituto do SS – RV Aviação (portugiesisch), abgerufen am 9. März 2018
- ↑ a b Tacke, W. Hrsg.: Flügel Welt Index, 2017–18, 2017, Flying Pages, EAN 4194047409950
- ↑ a b Unternehmenswebsite (englisch), abgerufen am 11. März 2018
