Green Cargo
| Green Cargo
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| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1. Januar 2001 |
| Sitz | Solna, Schweden Hallsberg |
| Leitung | Ted Söderholm[1] |
| Mitarbeiterzahl | 1800 (2020)[2] |
| Umsatz | 4 Mrd. Schwedische Kronen (2020)[2] |
| Website | www.greencargo.se |
Green Cargo (GC) ist ein schwedisches Eisenbahnverkehrsunternehmen im Güterverkehr. Sie ist am 1. Januar 2001 infolge der EU-Bahnliberalisierung aus Statens Järnvägar, den schwedischen Staatsbahnen, hervorgegangen.
Die Aktiengesellschaft gehört zu 100 % dem schwedischen Staat. Sie wird vom Wirtschaftsministerium verwaltet. Vorsitzender des Unternehmens ist seit 2009 Håkan Buskhe. Green Cargo ist Mitglied des RIV und UIC-Mitglied.
Verkehr
Das Unternehmen besitzt eigene Lokomotiven, die von den Schwedischen Staatsbahnen übernommen wurden. Ebenso wurden Güterwagen übernommen. Green Cargo besitzt keine eigenen Strecken. Neben dem Ganzzuggeschäft, das sie sich mit anderen Bahngesellschaften teilen muss, führt sie den Wagenladungsverkehr in Schweden durch. Sie besitzt eigene Lastwagen für die Bedienung von Kunden ohne eigenen Gleisanschluss. Das Unternehmen besitzt drei Tochtergesellschaften, TGOJ Trafik AB, Nordisk Transport Rail und Hallsbergs Terminal AB.
2004 übernahm sie für ausgewählte Gleisanschlüsse in Norwegen (vor allem Papierfabriken) die wöchentliche Bedienung, nachdem die CargoNet den Einzelwagenverkehr aufgegeben hatte. 2005 wurde ein Übernahmeangebot der deutschen Railion, nach Intervention der schwedischen Großindustrie, von den schwedischen Behörden abgelehnt. Von März 2008 bis März 2018 war Green Cargo mit 49 % an DB Schenker Rail Danmark Services A/S, seit 2016 DB Cargo Danmark Services, beteiligt.
Mit Wirkung vom 1. Januar 2011 wurde die bis zu diesem Zeitpunkt selbstständige TGOJ Trafik AB in die Muttergesellschaft integriert.[3]
Technik
2011 besaß das Unternehmen 469 Lokomotiven, davon 263 Elektro- und 206 Diesellokomotiven sowie 5.900 Güterwagen. Im Güterverkehr auf der Straße arbeitet das Unternehmen mit rund 250 Subunternehmern zusammen.[4] 2020 waren es 360 Lokomotiven und 5000 Güterwagen.
Einzelnachweise
- ↑ Ted Söderholm till CER:s styrelse. In: mynewsdesk.com. 21. September 2021, abgerufen am 28. November 2021 (schwedisch).
- ↑ a b Hållbar logistik. In: mynewsdesk.com. Abgerufen am 28. November 2021 (schwedisch).
- ↑ Pressemeldung der Green Cargo (Memento vom 2. Februar 2014 im Internet Archive)
- ↑ Fakten des Unternehmens (Memento vom 13. März 2011 im Internet Archive) (schwedisch)
Weblinks
- Webpräsenz des Unternehmens (schwedisch, englisch)
