Gribowski G-27

Gribowski G-27
f2
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1923 Sowjetunion
Hersteller	OSSOAWIACHIM
Erstflug	10. Februar 1939
Stückzahl	1

Die Gribowski G-27 (russisch Грибовский Г-27) war ein Flugzeug des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Wladimir Gribowski.

Entwicklung

Der dreisitzige, ganz aus Holz hergestellte Tiefdecker mit Einziehfahrwerk wurde als Besatzungstrainer für mehrmotorige Flugzeuge entwickelt. Dazu verfügte die Maschine über einen Bombenschacht und eine Reihe von Bombenschlössern für Übungsbomben. In der verglasten Nase war Platz für den Navigator oder Bombenschützen. Die Maschine verfügte über ein Doppelsteuer. Die verwendeten M-11-Motoren wurden später durch stärkere M-11E mit 118 kW (160 PS) ersetzt.

1938 wurde die Maschine im OSSOAWIACHIM-Segelflugzeugwerk in Tuschino fertiggestellt. Der Erstflug fand am 10. Februar 1939 durch Fedosjejew statt. Bei den Versuchsflügen ließ sich das Einziehfahrwerk noch nicht betätigen, weil wichtige Teile fehlten. Aufgrund der hohen Flächenbelastung war die Maschine insbesondere im Langsamflug schwierig zu beherrschen. Nach einigen Versuchen wurde die Maschine eingemottet, da Gribowski zur Lastenseglerentwicklung abkommandiert worden war und mit der Jakowlew UT-3 ein vergleichbares Flugzeug bereits in Serienfertigung war.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Länge	6,99 m
Spannweite	10,60 m
Höhe	2,57 m
Flügelfläche	17,00 m²
Flügelstreckung	6,6
Leermasse	900 kg
Startmasse	maximal 1300 kg
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h in Bodennähe
Reisegeschwindigkeit	200 km/h
Landegeschwindigkeit	80 km/h
Dienstgipfelhöhe	4000 m
Reichweite	600 km
Triebwerke	2 × Schwezow M-11
Leistung	je 74 kW (ca. 100 PS)
Startleistung	je 81 kW (110 PS)

Literatur

• Gribowski G-27. In: Zentralvorstand der GST (Hrsg.): Fliegerrevue. Nr. 11/1984, S. 351. 

Weblinks

• Грибовский Г-27. Abgerufen am 21. Februar 2018 (russisch, Geschichte, Daten und Fotos). 

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Gribowski