Guy Wilks

Guy Wilks

Datei:Guy Wilks Rally Scotland 2010.jpg
Nation:	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Großbritannien
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Schweden 2002
Beifahrer:	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Phil Pugh
Team:	Mitsubishi Motors UK
Fahrzeug:	Mitsubishi Lancer Evo IX
Rallyes Siege Podien WP 45 – – –
Punkte:	3
Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Erste Rallye:	Rallye Russland 2008
Beifahrer:	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Phil Pugh
Team:	Peugeot UK
Fahrzeug:	Peugeot 207 S2000
Rallyes Siege Podien WP 26 1 5 21
Punkte:	89
Stand: Nach Rallye 10 von 11, Saison 2011

Guy Wilks (* 22. Januar 1981 in Darlington) ist ein britischer Rallyefahrer.

Karriere

Anfänge als Ford-Privatfahrer

Guy Wilks begann seine Karriere als Rallyefahrer im Jahr 2000 mit einem Ford Ka und wurde britischer Ford-Ka-Juniormeister. 2001 gewann er die britische Ford-Puma-1400-Meisterschaft. Bei der Rallye Schweden 2002 gab er mit einem Mitsubishi Lancer Evo VI sein Debüt in der Rallye-Weltmeisterschaft. Anschließend nahm er mit einem Ford Puma S1600 an der britischen Rallye-Meisterschaft teil und erreichte den fünften Meisterschaftsplatz in der Gesamtwertung sowie den dritten Platz in der Wertung für Fahrzeuge der Klasse Super 1600. In der Saison 2003 startete er mit seinem Ford Puma S1600 regelmäßig bei WRC-Läufen und belegte den siebten Platz in der Rallye-Juniorenweltmeisterschaft. Sein Beifahrer war bereits ab dieser Saison Phil Pugh, mit dem Wilks in den folgenden Jahren dauerhaft ein Team bildete.

JWRC mit Suzuki

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Guy Wilks im Suzuki Swift S1600 bei der Rallye Finnland 2006

Als sich die ersten Erfolge eingestellt hatten, wurde das Suzuki-Werksteam auf Wilks aufmerksam und stellte ihn für die Saison 2004 unter Vertrag. Er erhielt einen Suzuki Ignis S1600 und bestritt damit die komplette Saison in der Juniorenweltmeisterschaft, die im Rahmen der WRC ausgetragen wurde. Bei der Rallye Griechenland erreichte er seinen ersten JWRC-Sieg, auf den bei der Rallye Großbritannien noch ein zweiter Saisonerfolg folgte. Die Juniorenweltmeisterschaft beendete er knapp geschlagen auf dem dritten Platz. Außerdem wurde er mit sechs Klassensiegen britischer Rallyemeister für Super-1600-Fahrzeuge. 2005 erreichte Wilks einen JWRC-Sieg bei der Rallye Mexiko. Nach der Saisonhalbzeit stellte Suzuki ihm mit dem Suzuki Swift S1600 ein neues Fahrzeug zur Verfügung. Am Ende der Saison belegte er den zweiten Meisterschaftsplatz in der JWRC. 2006 gewann Wilks die JWRC-Wertung der Rallye Argentinien und der Rallye Finnland und erreichte den vierten Gesamtplatz in der Juniorenweltmeisterschaft.

Britische Meistertitel und WRC-Gaststarts

Datei:Lancer-Guy Wilks-2007 Wales Rally GB 001.jpg

Guy Wilks im Mitsubishi Lancer Evo IX bei der Rallye Großbritannien 2007

Nach der Saison 2006 verließ Wilks Suzuki und wechselte zum Werksteam des britischen Mitsubishi-Importeurs. Mit einem Mitsubishi Lancer Evo IX der Gruppe N gewann er 2007 fünf Rallyes der britischen Meisterschaft und wurde britischer Rallye-Meister. Sponsorengelder von Mobil 1 ermöglichten Wilks außerdem den Aufstieg innerhalb der WRC auf ein World Rally Car, einen Ford Focus RS WRC 05 des Teams Ramsport. Mit diesem Fahrzeug bestritt er einzelne WRC-Rallyes, verpasste aber die Punkteränge mit zwei neunten Plätzen in Griechenland und Finnland zwei Mal knapp. Schließlich erreichte er gegen Saisonende bei der Rallye Irland mit einem privat eingesetzten Subaru Impreza S11 WRC den sechsten Platz und erzielte damit seine ersten Weltmeisterschaftspunkte. Die abschließende Rallye Großbritannien fuhr er mit dem Mitsubishi Lancer Evo IX und erreichte den PWRC-Klassensieg. 2008 gewann Wilks mit dem Lancer Evo IX drei Rallyes der britischen Meisterschaft und ihm gelang die Titelverteidigung. Mit diesem Fahrzeug kam er auch wieder bei der Rallye Großbritannien in der WRC zum Einsatz. Einzelne Rallyes bestritt er in diesem Jahr auch mit einem Honda Civic Type R R3 von JAS Motorsport.

Intercontinental Rally Challenge

Für die Saison 2009 plante Wilks, sich beim Subaru-Werksteam einzukaufen und mit einem Subaru Impreza WRC die Rallye-Weltmeisterschaft zu bestreiten. Da Subaru sich vor der Saison aus der WRC zurückzog, scheiterte dieses Vorhaben allerdings. Wilks fand daraufhin einen Platz beim neugegründeten Proton-Werksteam und startete mit einem Proton Satria Neo S2000 in der britischen Rallye-Meisterschaft. Ab dem fünften Lauf der Intercontinental Rally Challenge 2009, der Belgium Ypres Rally, trat Wilks im Proton in der IRC an. Wegen Meinungsverschiedenheiten trennte er sich vom Proton-Werksteam jedoch noch vor dem Saisonfinale der IRC, der Rallye Schottland. Dieses bestritt er stattdessen im Škoda Fabia S2000 von Škoda UK. Da Kris Meeke, der schnellste Pilot der Rallye, nachträglich disqualifiziert wurde, rückte Wilks auf den ersten Platz nach und gewann so seine erste IRC-Rallye. In der Fahrerwertung belegte er am Saisonende den siebten Platz.

Guy Wilks im Škoda Fabia S2000 bei der Rallye Schottland 2010

2010 wurde Wilks von Skoda UK für die komplette Saison der Intercontinental Rally Challenge engagiert. Die Saison begann er mit drei Podiumsplatzierungen aus den ersten vier Rallyes erfolgreich. Seine Chancen auf den Titel wurden jedoch von einem schweren Unfall bei der Rallye Sardinien zunichtegemacht, bei dem er sich Wirbelfrakturen zugefügt hatte. Wilks musste daher bei drei Rallyes pausieren und kehrte erst zum neunten Saisonlauf wieder in die IRC zurück. Am Saisonende belegte er den sechsten Meisterschaftsplatz.

Vor der Saison 2011 nahm Wilks ein Angebot von Peugeot UK an, da er sich bei Peugeot auch an der Entwicklungsarbeit beteiligen kann. Seitdem geht er mit einem Peugeot 207 S2000 an den Start, der von Kronos Racing vorbereitet wird. Die Saison begann er mit Platz drei bei der Rallye Monte Carlo 2011.

Statistik

Titel

• Britische Rallye-Meisterschaft: 2007, 2008

WRC-Ergebnisse

Saison	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Pos.
2002	Guy Wilks	Mitsubishi Lancer Evo VI	MON	SWE DNF	FRA	ESP	CYP	ARG	GRE	KEN	FIN								0	–
	Guy Wilks	Ford Puma S1600										GER DNF	ITA	NZL	AUS	GBR 29
2003	Guy Wilks	Ford Puma S1600	MON DNF	SWE	TUR 18	NZL	ARG	GRE 33	CYP	GER	FIN 24	AUS	ITA 28	FRA	ESP 33	GBR DNF			0	–
2004	Monster Sport Europe	Suzuki Ignis S1600	MON DNF	SWE	MEX	NZL	CYP	GRE 12	TUR 13	ARG	FIN DNF	GER	JPN	GBR 18	ITA 11	FRA	ESP DNF	AUS	0	–
2005	Monster Sport Europe	Suzuki Ignis S1600	MON 19	SWE 22	MEX 11	NZL 27	ITA 23	CYP 29	TUR 52	GRE 17	ARG								0	–
		Suzuki Swift S1600										FIN 18	GER 15	GBR 32	JPN 17	FRA	ESP DNF	AUS
2006	Suzuki Sport Europe UK	Suzuki Swift S1600	MON	SWE 38	MEX	ESP	FRA	ARG 19	ITA 26	GRE	GER	FIN 15	JPN	CYP	TUR 19	AUS	NZL	GBR 52	0	–
2007	Ramsport	Ford Focus RS WRC 05	MON	SWE	NOR DNF	MEX	POR DNF	ARG	ITA	GRE 9	FIN 9	GER 10	NZL	ESP	FRA	JPN			3	18
	Guy Wilks	Subaru Impreza S11 WRC															IRE 6
	Mitsubishi Motors UK	Mitsubishi Lancer Evo IX																GBR 13
2008	JAS Motorsport	Honda Civic Type R R3	MON	SWE	MEX	ARG	JOR	ITA	GRE	TUR	FIN 18	GER	NZL	ESP	FRA	JPN			0	–
	Mitsubishi Motors UK	Mitsubishi Lancer Evo IX															GBR 14

IRC-Ergebnisse

Saison	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Punkte	Pos.
2008	JAS Motorsport	Honda Civic Type R R3	IST	POR	YPR	RUS DNF	MAD	ZLI	AST	SAN	VAL	CHN			0	–
2009	Mellors Elliot Motorsport	Proton Satria Neo S2000	MON	CUR	SAF	AZO	YPR DNF	RUS 4	MAD 10	ZLI DNF	AST 12	SAN 13			15	7
	Škoda UK	Škoda Fabia S2000											SCO 1
2010	Škoda UK	Škoda Fabia S2000	MON 6	CUR 2	ARG 2	CAN 3	SAR DNF	YPR	AZO	MAD	ZLI 7	SAN DNF	SCO DNF	CYP	27	6
2011	Peugeot UK	Peugeot 207 S2000	MON 3	CAN 5	COR DNF	YAL 5	YPR 4	AZO DNF	ZLI DNF	MEC DNF	SAN DNF	SCO DNF	CYP		47	7

Weblinks

Commons

Commons: Guy Wilks – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse und Statistiken auf ewrc-results.com