Havila Kystruten
| Havila Kystruten AS | |
|---|---|
| Rechtsform | AS |
| Gründung | 2019 |
| Sitz | Fosnavåg |
| Leitung | Arild Myrvoll |
| Website | havilavoyages.com |
Havila Kystruten AS ist eine norwegische Reederei mit Sitz in Fosnavåg. Sie ist Teil der im Besitz der Familie Sævik befindlichen Havila Group.[1] Innerhalb der Gruppe ist sie dem Geschäftsbereich Tourismus zugeordnet.
Traditionell wurde die „Postschifflinie“ Hurtigruten durch mehrere Reedereien im Auftrag des norwegischen Staats betrieben. Seit der Fusion der beiden letzten verbliebenen Hurtigruten-Reedereien TFDS und OVDS im Jahre 2006 wurde die Linie monopolartig durch Hurtigruten AS betrieben. Um wieder Wettbewerb zu schaffen, wurde durch den norwegischen Staat ein Teil der Fahrten auf dieser Strecke ausgeschrieben. Havila Kystruten gewann diese Ausschreibung und sollte ab 2021 vier der elf täglichen Fahrten vom bisherigen Betreiber übernehmen.[2]
Hierfür gab Havila bei zwei Werften insgesamt vier Schiffe in Auftrag. Zwei Schiffe, Havila Polaris und Havila Pollux, wurden bei der Werft Hijos de J. Barreras in Vigo bestellt. Sie sollten etwa 200 Millionen Euro pro Schiff kosten, eine Kapazität für 700 Passagiere aufweisen und mit Flüssigerdgas betrieben werden.[3] Zudem wurden bei der türkischen Werft Tersan Shipyard in Yalova die Havila Capella und die Havila Castor bestellt.[4][5] Die Schiffe sind nach Sternnamen benannt.
Der Bau auf der Werft Barreras wurde wegen verschiedener Probleme im August 2019 unterbrochen.[6] Im November 2019 kündigte die Werft die Bauverträge.[7][8]
Im Oktober 2020 wurde bekannt, dass aufgrund von Verzögerungen beim Bau auch die beiden in der Türkei gebauten Schiffe Anfang 2021 nicht zur Verfügung stehen werden.[9]
Am 12. Dezember 2021 ging mit der Havila Capella das erste Schiff in den Einsatz auf der Hurtigruten.[10] Am 10. Mai 2022 folgte das zweite Schiff Havila Castor.[11]
Die Havila Capella wurde am 12. April 2022 im Hafen von Bergen aufgrund der Sanktionen gegen Russland festgesetzt und konnte erst am 28. Juni 2022 ihre Reisen wieder aufnehmen.[12] Das Schiff befand sich im Eigentum einer russischen Leasingfirma. Die Schiffsversicherung hatte die Verträge gekündigt. Für die Havila Castor konnte dagegen kurzfristig eine andere Finanzierung gefunden werden.
| Name | Baujahr | Vermessung | Länge | Breite | Passagiere | Bauwerft | Status/Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Havila Polaris | 2022[veraltet] (geplant) | 15.812 BRZ[13] | 700 | Hijos de J. Barreras, Vigo, Spanien Tersan Shipyard, Yalova, Türkei |
Im Dock der Werft (22. Dezember 2021) | ||
| Havila Pollux | 2022[veraltet] (geplant) | 15.812 BRZ | 700 | Hijos de J. Barreras, Vigo, Spanien Tersan Shipyard, Yalova, Türkei |
Im Dock der Werft (22. Dezember 2021) | ||
| Havila Capella | 2021[14] | 15.812 BRZ | 700 | Tersan Shipyard, Yalova, Türkei | Stapellauf: 6. September 2020, seit dem 12. Dezember 2021 Einsatz auf der Hurtigruten | ||
| Havila Castor | 2022 | 15.812 BRZ | 700 | Tersan Shipyard, Yalova, Türkei | Stapellauf: 6. September 2020, seit dem 10. Mai 2022 Einsatz auf der Hurtigruten |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Companies, Havila Holding.
- ↑ Bjørnar Torvholm Sævik: Per Sævik blir hurtigruteeigar. Vestlandsnytt, 23. März 2018, abgerufen am 21. Oktober 2020 (norwegisch).
- ↑ Havila Poised to Build Two LNG Cruise Vessels at Barreras. Cruise Industry News, 6. August 2018, abgerufen am 21. Oktober 2020 (englisch).
- ↑ Tersan Shipyard (Türkei) baut zwei Schiffe für neue Hurtigruten-Reederei (Havila Kystruten). Schiffe und Kreuzfahrten, abgerufen am 21. Oktober 2020.
- ↑ Havila Chooses Names for Its Green Ships. World Maritime News, 28. November 2018, abgerufen am 21. Oktober 2020 (englisch).
- ↑ Barreras Facing Challenges with Havila Project. Cruise Industry News, 16. August 2019, abgerufen am 21. Oktober 2020 (englisch).
- ↑ Struggling Barreras Cancels Havila Newbuilds. Cruise Industry News, 28. November 2019, abgerufen am 21. Oktober 2020 (englisch).
- ↑ Barreras Shipyard Insolvency Looming. Cruise Ship Portal, 7. Oktober 2019, abgerufen am 21. Oktober 2020 (englisch).
- ↑ John Inge Vikan: Havila Kystruten vil tilpasse kapasiteten, Maritimt Magasin, 20. Oktober 2020.
- ↑ https://businessportal-norwegen.com/2021/12/13/neues-schiff-der-havila-kystruten-as-startet-auf-der-postschiff-route-bergen-kirkenes Neues Schiff der Havila Kystruten AS startet auf der Postschiff Route Bergen-Kirkenes
- ↑ https://www.cruise4news.at/175501/havila-castor-hat-erste-reise-in-norwegen-begonnen Havila Castor hat ihre erste Reise in Norwegen begonnen
- ↑ Havila Capella fährt nach Probleme mit Russland-Sanktionen ab 28. Juni wieder. Cruisetricks, 23. Juni 2022, abgerufen am 25. August 2022.
- ↑ Cruise Ship Orderbook. Abgerufen am 7. April 2020 (englisch).
- ↑ Havila Kystruten AS has taken delivery of Havila Capella. 3. November 2021, abgerufen am 4. November 2021 (englisch).
