Henschel DH 240 B
| Henschel DH 240 B | |
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 Henschel DE 240 B der Angelner Dampfeisenbahn Lok 1
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| Anzahl: | 60 |
| Hersteller: | Henschel |
| Baujahr(e): | 1957–1965 |
| Achsformel: | B |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 8100 mm |
| Höhe: | 4240 mm |
| Breite: | 3050 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2800 mm |
| Fester Radstand: | 3000 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 50 m |
| Dienstmasse: | 28 t – 34 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h / 60 km/h |
| Installierte Leistung: | 176 kW (240 PS) |
| Motorentyp: | Henschel 6R 1416 A |
| Motorbauart: | 6 Zylinder, mit Aufladung |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Tankinhalt: | 600 l |
Die Lokomotive Henschel DH 240 B ist eine zweiachsige dieselhydraulische Lokomotive die von den Henschel-Werken gebaut wurde. Sie war für den Einsatz im Rangierdienst vorgesehen. Die Achsfolge der Henschel DH 240 B ist B. Die Lok gehört zur sogenannten Dritten Generation der Henschel-Loks. Die Loks dieser Baureihe wurden mittels Kuppelstange angetrieben.
Die Henschel DH 240 B wurde zwischen 1957 und 1965 in 60 Exemplaren gebaut. Die meisten Loks wurden in Deutschland verkauft. Das größte Auslandskontingent ging mit neun Loks an Indien. Größte Abnehmer in Deutschland waren die Dillinger Hütte und die Verkehrsbetriebe Salzgitter mit jeweils fünf Lokomotiven.
2020 waren noch einige Lokomotiven im Einsatz, darunter eine bei der Angelner Dampfeisenbahn. Die Fabriknummer 30315 ist auf dem Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks Crailsheim in Verwendung.[1]
Weblinks
- Henschel - DH 240 B. In: rangierdiesel.de. Abgerufen am 25. September 2020.
Einzelnachweise
- ↑ Horst-Helmut Henßen: Elise: Henschellok in Crailsheim. 20. Mai 2017, abgerufen am 4. Januar 2021.
