Lockheed Modell 12
| Lockheed Modell 12 Electra Junior | |
|---|---|
 Lockheed 12A als Versuchsflugzeug bei der NACA | |
| Typ | Zweimotoriger Tiefdecker |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Lockheed Corporation |
| Erstflug | 27. Juni 1936 |
| Indienststellung | 1935 |
| Produktionszeit | 1935 bis 1940 |
| Stückzahl | 130 |
Die Lockheed Modell 12 Electra Junior ist ein in den 1930er Jahren entwickeltes Mehrzweck-Motorflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Lockheed. Der zweimotorige Tiefdecker war mit einem Doppelleitwerk und einem Heckradfahrwerk ausgerüstet. Es konnten maximal sechs Passagiere transportiert werden. Die Besatzung bestand aus zwei Piloten. Die Electra Junior ist eine verkleinerte Ausführung der Lockheed Modell 10 Electra mit verkürztem Rumpf. Der Erstflug erfolgte am 27. Juni 1936.
Die NACA verwendete zeitweise eine Maschine für Untersuchungen zur Tragflügelenteisung. Insgesamt wurden 130 Maschinen dieses Typs hergestellt.
Die militärische Ausführung des USAAC und der USAAF, als C-40 bzw. UC-40 bezeichnet, diente als Transporter, Verbindungsflugzeug und zu Schulungszwecken. Eine der sieben an die US Navy gelieferten Maschinen, mit der Bezeichnung JO, war das erste zweimotorige Flugzeug überhaupt, das auf einem Flugzeugträger (1939 auf der Lexington) landete.[1] Hierzu wurde diese Maschine (Bu.No. 1267) mit einem Bugradfahrwerk ausgestattet.
Die Niederlande bestellten 1939 12 Maschinen für den Einsatz auf den Niederländischen Antillen. Die als Modell 212 bezeichneten Flugzeuge besaßen einen Geschützturm auf der Rumpfoberseite und zusätzlich konnten an Außenstationen 400 kg Abwurfbewaffnung mitgeführt werden. Der Stückpreis betrug 690.000 US-Dollar. Die 1940 gelieferten Maschinen blieben bis zum Einmarsch der Japaner 1942 im Einsatz.
Technische Daten (Modell 12A)
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 Piloten |
| Passagiere | max. 6 |
| Länge | 11,07 m |
| Spannweite | 15,09 m |
| Höhe | 2,97 m |
| Flügelfläche | 32,7 m² |
| Leermasse | 2615 kg |
| Startmasse | 3924 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 362 km/h |
| Reichweite | 1287 km |
| Dienstgipfelhöhe | 6980 m |
| Steigrate | 427 m/min |
| Triebwerk | 2 × Pratt & Whitney R-985-48 mit je 336 kW |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ AIR International, Oktober 1984, S. 214
