MÁV Ih
| MÁV Ih / MÁV-Baureihe 320 | |
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Werkfoto der MÁV Ih 641
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| Nummerierung: | MÁV Ih 641–649 MÁV 320,001–009 |
| Anzahl: | 9 |
| Hersteller: | Budapest |
| Baujahr(e): | 1892–1896 |
| Achsformel: | 2C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 10.734 mm |
| Höhe: | 4.570 mm |
| Breite: | 3.150 mm |
| Fester Radstand: | 3.450 mm |
| Gesamtradstand: | 6.635 mm |
| Leermasse: | 52,25 t |
| Dienstmasse: | 56,85 t |
| Reibungsmasse: | 41,3 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.606 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1.040 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 500 mm |
| Kolbenhub: | 650 mm |
| Kesselüberdruck: | 13 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 210 |
| Heizrohrlänge: | 3.800 mm |
| Rostfläche: | 3,0 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 12 m² |
| Rohrheizfläche: | 130,3 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 142,3 m² (wasserberührt) |
| Bremse: | Westinghouse |
Die MÁV Ih war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Ungarischen Staatsbahnen MÁV.
Für ihre Gebirgsstrecken benötigten die MÁV dreifach gekuppelte Schnellzuglokomotiven. Sie ließen daher in Budapest neun Stück Nassdampf-Zwillingslokomotiven mit der Achsfolge 2C bauen. Es waren dies die ersten europäischen Fahrzeuge mit dieser Achsfolge. Der Kessel war denen der Reihe MÁV Ie sehr ähnlich. Außerdem hatten sie Außenrahmen und äußere Heusinger-Steuerung.
Im zweiten Schema der MÁV wurden die neun Zwillingslokomotiven als Kategorie Ih mit den Nummern 641–649 geführt. Im ab 1911 gültigen dritten Schema erhielten sie die Bezeichnung 320,001–009.
Die Reihe MÁV Ik wurde beschafft, um die Reihe Ih mit ihrem Zwillingstriebwerk mit einem Verbundtriebwerk vergleichen zu können. Der Vergleich fiel zugunsten der Reihe Ik aus.
Im September 1919 kamen acht der neun Lokomotiven zu den Rumänischen Staatsbahnen CFR, die sie 1924 und 1925 ausmusterte.[1][2] Die der MÁV verbliebene 320,007 schied 1933 aus dem Bestand aus.[2]
Literatur
- Typenblätter der Maschinenfabrik der königlich ungarischen Staatsbahnen. 1907.
- Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
