MTW 2500

MTW 2500

Die Azargoun

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Entwurf Flenderwerft, Lübeck Bremer Vulkan Bauwerft MTW Schiffswerft, Wismar Bauzeitraum 1997 bis 2002 Gebaute Einheiten 15 Fahrtgebiete weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 207,4 m (Lüa) 195,4 m (Lpp) Breite 29,8 m Seitenhöhe 16,4 m Tiefgang max. 11,4 m Vermessung ~25.400 BRZ   Besatzung 24 + 5

Maschinenanlage Maschine 1 × DMR Zweitakt-Dieselmotor Maschinen- leistung 23.390 PS (17.203 kW) Dienst- geschwindigkeit 20,0 kn (37 km/h) Höchst- geschwindigkeit 20,9 kn (39 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 34.000 tdw Container 2.474 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 2-300

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Der als MTW 2500, Baltic CS 2500 und Aker 2500 gebaute Containerschiffstyp zählt zu den meistgebauten deutschen Baureihen im 2500-TEU-Segment.

Einzelheiten

Der Entwurf ist ursprünglich eine Entwicklung der Lübecker Flender Werft. In den Jahren der Konzernzugehörigkeit zum Bremer Vulkan wurde der Entwurf als BV 2500 von anderen Werften innerhalb des Verbundes gebaut. Ab 1996 baute zunächst die Stralsunder Volkswerft den Schiffstyp als Baureihe VW 2500 für verschiedene deutsche Reedereien. Die MTW Schiffswerft baute ihn mit leichten Abwandlungen ab 1997 zunächst als MTW 2500, später als Baltic 2500 und noch später als weiterentwickelten Aker 2500. Basierend darauf entstanden bei der MTW die vergrößerten Typen Aker 2700 und später der Wadan 2800.

Die CSAV Hamburgo auf Reede

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Containerkapazität beträgt rund 2500 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-Containern sind es noch 1894 TEU. Die Schiffe besitzen drei Laderäume, die mit Pontonlukendeckeln verschlossen werden. Die Schiffe wurden zum Einsatz in Gebieten mit schlecht ausgebauter Hafeninfrastruktur entwickelt und sind daher mit jeweils drei mittschiffs angeordneten NMF-Kränen von je 45 Tonnen Kapazität ausgerüstet.

Ein Charakteristikum des 2500-TEU-Typs ist das Deckshaus, welches mit dem integrierten Schornsteinschacht eine Einheit bildet. Die Schiffe sind mit am Heck angeordneten Freifallrettungsbooten ausgerüstet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor des Herstellers Dieselmotorenwerk Rostock mit einer Leistungen von rund 17.200 kW. Der Motor wirkt direkt auf einen Festpropeller und besitzt keinen Wellengenerator. Der Motortyp ermöglicht rund 20 Knoten Dienstgeschwindigkeit und knapp 21 Knoten Höchstgeschwindigkeit. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Bauliste

MTW-2500-Containerschiffe (Auswahl)
Bauname	Bauwerft/Baunummer	IMO-Nummer	Ablieferung	Auftraggeber	Umbenennungen und Verbleib
Borkum Trader	MTW/431	9138276	1998	Reederei Hermann Buss, Leer	Brasil Star, Borkum Trader, Brasil Star, Borkum Trader, CSAC Hamburgo, CSAV Hamburgo, Borkum Trader, Panther
Anika Oltmann	MTW/432	9138288	1998	Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade	Montebello, Anika Oltmann, MSC Caracas, 2016 zum Abbruch nach Alang verkauft
Juist Trader	MTW/433	9138290	1998	Reederei Hermann Buss, Leer	Cielo del Canada, CP Canada, Juist Trader, Maruba Orion, Juist Trader, 2017 Abbruch in Alang
Helgoland Trader	MTW/434	9138305	1998	Reederei Hermann Buss, Leer	Maersk Sao Paulo, ECL Rotterdam, Lykes Osprey, CSAV New York, Helgoland Trader, Niledutch Shenzhen, Helgoland Trader, Monemvasia
Baltrum Trader	MTW/435	9138317	1999	Reederei Hermann Buss, Leer	P&O Nedlloyd Fremantle, Baltrum Trader, Clan Challenger, Baltrum Trader, 2017 Xin Ou 21, 2021 Loa Peace
Hansa Victory	Aker MTW/586	9217022	2000	Hansa Shipping, Hamburg	2000CSCL Xiamen, 2007 Cala Palos, 2008 Aliança Gavea, 2009 Hansa Victory, 2016 Devon Trader, 2018 TSS Neptune
Hansa Liberty	Aker MTW/566	9217034	2000	Hansa Shipping, Hamburg	2000 CSCL Yantian 2007 Hansa Liberty, 2017 SSL Delhi
JPO Aquarius	Aker MTW/8	9220316	2000	Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade	in Fahrt als CMA CGM Chili, Libra Buenos Aires, CMA CGM Bahia, JPO Aquarius
JPO Aries	Aker MTW/9	9220328	2001	Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade	in Fahrt als TCL Challenger, TPL Challenger, Trade Rainbow, MOL Dream, JPO Aries, Aries
APL Cairo	Aker MTW/10	9234109	2001
APL Jeddah	Aker MTW/11	9234111	2001		Indamex Malabar, APL Jeddah
APL Pusan	Aker MTW/12	9234123	2002		Indamex Chesapeake, APL Pusan
APL Dalian	Aker MTW/13	9234135	2002		Indamex Dalian, APL Dalian, Mercosul Guarani
P&O Nedlloyd Hunter Valley	Aker MTW/14	9235816	2002		Buxlink, APL Jebel Ali, Buxlink
Cap Ferrato	Aker MTW/15	9235828	2002		APL Osaka, CMA CGM Pacipico, Buxcontact
Nordatlantic	Aker MTW/16	9241451	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	Calapalos, Nordatlantic, Libra Niteroi, Nordatlantic, Atlantic, Niledutch Impala, Nordatlantic, MSC Sarya III
Nordpacific	Aker MTW/17	9241463	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	Lykes Envoy (2003), CP Envoy (2005), Libra Corcovado (2005), Corcovado (2011), Corcovado III (2021)
Nordbaltic	Aker MTW/18	9241475	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	CMA CGM Romania, Nordbaltic, Baltic, Niledutch Gemsbok, Nordbaltic, MSC Baltic III
Nordmed	Aker MTW/19	9241487	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	CMA CGM Intensity, Nordmed MCC Jakarta, Med, Nordmed, Snoopy
Iran Piroozi	Aker MTW/20	9283007	2003	IRISL, Teheran	Sakas, Parmis, Artabaz
Iran Zanjan	Aker MTW/21	9283019	18. Dezember 2003	IRISL, Teheran	2009 Visea, 2011 Armis, 2013 Azargoun
Iran Fars	Aker MTW/22	9283021	2004	IRISL, Teheran	Sewak, Salis, Artenos
Iran Yasooj	Aker MTW/23	9284142	2004	IRISL, Teheran	Simber, Pardis, Arzin
Iran Ilam	Aker MTW/24	9283033	2004	IRISL, Teheran	Sepitam, Hadis, Golbon
Iran Ardebil	Aker MTW/25	9284154	2004	IRISL, Teheran	Sepanta, Tandis, Artam
Frisia Kiel	Aker MTW/100	9302437	2004		Cap Doukato, Frisia Kiel, HSL Portsmouth
Frisia Lissabon	Aker MTW/101	9299020	2004		Cabo Prior, Cap Flinders, Frisia Lissabon, CSAV Santos, Frisia Lissabon, HSL Porto

Literatur

• Strobel, Dietrich; Ortlieb, Werner: Volkswerft Stralsund. 1948-1998. 1. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 1998, ISBN 3-7822-0727-0. 
• Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 Bände). 
• Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7. 

Weblinks

• Seite der Reederei Schepers (englisch)