Metrô de Porto Alegre
Die Metrô de Porto Alegre wird durch die brasilianische Zentralregierung und durch die Regierung des Bundesstaates Rio Grande do Sul sowie durch die Präfektur der Stadt Porto Alegre gemeinsam verwaltet. Durch diese drei Organe wurde die Gesellschaft Trensurb (Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.), zu der 17 Bahnhöfe und eine Gesamtschienenstrecke von 33,8 km gehören, gegründet. Es wird brasilianische Breitspur (1600 mm) verwendet. Das Unternehmen transportiert rund 300.000 Passagiere pro Tag.
Geschichte
Die bisher einzige Linie (Linha 1) wurde 1980 geplant und am 2. März 1985 in Betrieb genommen. Sie verbindet das Zentrum der Stadt mit der nördlichen Gegend um die Orte Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo und Novo Hamburgo herum. Diese Streckenführung wurde gewählt, um den Verkehr auf der Bundesstraße BR-116 zu verringern. 1997 wurde diese Strecke bis Unisinos verlängert. Ein weiteres Teilstück mit 2,45 km nach Museu kam im Jahr 2000 nach einem Probelauf hinzu.
Tabelle der Linien
| Line | Start/Ende | Eröffnung | Streckenlänge (km) | Bahnhöfe | Reisedauer | Betriebszeiten | Fahrtenfolge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Azul |
Mercado ↔ São Leopoldo ↔ Novo Hamburgo | 2. März 1985 | 33,8 km | 17 | 42 Min | 05:00 – 23:20 Uhr | 3½ – 20 Min |
| 2 Copa |
Mercado ↔ UFRGS | (15,3) Studien | (16) Studien |
Weblinks
- Offizielle Website der Trensurb (portugiesisch)
- Metrô de Porto Alegre bei urbanrail.net (englisch)
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(*) Im Bau • (**) Projekt
