MetroBus Maputo

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Für das Vorortbahnsystem werden gebrauchte Züge des Typs ADB/ADK aus Neuseeland genutzt. Das Bild zeigt einen Zug des Typs nahe dem Bahnhof Britomart, Auckland.

MetroBus ist ein Vorortbahnsystem mit Busanschlussverkehren im Großraum der mosambikanischen Hauptstadt Maputo. Der Betrieb auf der ersten (von vier) Strecken der staatlichen CFM begann Anfang Februar 2018.[1][2][3][4]

Angebot

Das Angebot MetroBus ist eine öffentlich-private Partnerschaft zwischen dem privaten Schienenverkehrsunternehmen Fleet Rail und der staatlichen Eisenbahngesellschaft CFM. Ziel ist es, ein getaktetes Vorortbahnsystem im Großraum Maputo auf den Strecken Maputo–Manhiça (Linha de Limpopo), Maputo–Matola (Ramal de Matola), Maputo–Goba (Linha de Goba) und Maputo–Ressano Garcia (Linha de Ressano Garcia) aufzunehmen. Das neue Verkehrssystem soll hauptsächlich Pendlern aus den Vorstädten dienen. Speziell eingerichtete Busverkehre von verschiedenen Vororten sowie innerhalb Maputos sind als Zubringer zu den Zügen eingerichtet.
Es wird mit rund 3,6 Millionen Fahrgästen im Jahr 2018 gerechnet. Die erste Linie zwischen Maputo und Matola bzw. Boane nahm den Verkehr Anfang Februar 2018 auf,[5] ab Juli 2018[veraltet] auch zwischen Maputo–Marracuene. Ab November 2018 sind Verlängerungen der Linien nach Manhiça (über Marracuene), Goba (über Boane) und Ressano Garcia geplant.[6][7] Die ersten Testfahrten nach Goba und Marracuene fanden Anfang Dezember 2017 statt.[8] In Matola errichtet der Betreiber zunächst einen provisorischen Halt, bevor ein komplett neuer Bahnhof inklusive eines Autoparkplatzes für bis zu 400 Fahrzeuge errichtet wird.[9]

Bisher sind die Verkehre jedoch nicht vergleichbar mit Vorortbahnnetzen anderer afrikanischer Großstädte (wie Johannesburg, Kapstadt, Kairo). Hauptsächlich fahren die Züge nur in Lastrichtung (morgens nach Maputo, nachmittags/abends von Maputo). Das Verkehrsunternehmen plant eine starke Ausweitung des Angebots, wofür jedoch noch die entsprechende Anzahl an Fahrzeuge fehlt.[10]

Finanziert wird das Verkehrssystem durch das private Unternehmen Fleet Rail (ein Tochterunternehmen des Unternehmens Sir Motors), die staatliche CFM, sowie die Stadt- bzw. Distriktverwaltungen von Maputo, Matola, Boane, Marracuene und Machava.[2]

Fahrzeuge

Als Schienenfahrzeuge kaufte Fleetrail vier gebrauchte, dieselbetriebene Züge mit jeweils vier Wagen des Typs ADK/ADB aus Neuseeland, die zwischen 1994 und 2014 als Vorortzüge im Großraum Auckland genutzt wurden.[11][12]

Fahrkarten

Für das Vorortbahnsystem gibt das Unternehmen aufladbare, im Voraus bezahlte Fahrscheinkarten aus.[6] Relativ hohe angekündigte Preise für Monatsabonnements von bis zu 3500 Meticais (~50 Euro) sorgten für Kritik in den Medien und sozialen Netzwerken, angesichts des relativ niedrigen Lohnniveaus in dem Land. Das Unternehmen erklärte, es setze als Kundengruppe gezielt auf Pendler aus der Mittelklassenschicht.[8][13][14] Inzwischen wurden, nach Verhandlung mit der nationalen Regierung, die Preise teils massiv gesenkt.[9]

Expansion

Im April 2018 kündigte der mosambikanische Verkehrsminister Carlos Mesquita ein vergleichbares Angebot für den Großraum Beira an. Dort sollen getaktete Vorortzüge zwischen Beira und Dondo (auf der „Linha de Machipanda“) verkehren.[15][16]

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Moutinho Bitone: Metro Bus em Dezembro. Abgerufen am 20. Dezember 2017 (europäisches Portugiesisch).
  2. ↑ a b FDS: Metrobus arranca em pleno no próximo mês de Janeiro - FDS Fim de Semana. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 22. Dezember 2017; abgerufen am 21. Dezember 2017 (portugiesisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/fimdesemana.co.mz
  3. ↑ Metrobus begins Matola-Maputo service. In: Mozambique. (clubofmozambique.com [abgerufen am 27. April 2018]).
  4. ↑ DGA: Ao nível do Município da Matola: Já arrancou o Metrobus. In: @Verdade Online. (verdade.co.mz [abgerufen am 27. April 2018]).
  5. ↑ Metrobus inicia operações em Maputo e Matola. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 28. April 2018; abgerufen am 27. April 2018 (portugiesisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/opais.sapo.mz
  6. ↑ a b Pré-pago no MetroBus. In: Jornal de Notícias. 29. November 2017, abgerufen am 20. Dezember 2017 (portugiesisch).
  7. ↑ Mozambique: Metrobus Expected to Carry 3.6 Million Passengers in 2018. In: Agencia de Informacao de Mocambique (Maputo). 30. November 2017 (allafrica.com [abgerufen am 20. Dezember 2017]).
  8. ↑ a b DGA: Viagem experimental do Metrobus coroada de êxito. In: @Verdade Online. (verdade.co.mz [abgerufen am 20. Dezember 2017]).
  9. ↑ a b Metrobus em Maputo: Em construção a primeira estação privada. In: Correio da manhã. 18. Januar 2018 (correiodamanhamoz.com [abgerufen am 20. Januar 2018]).
  10. ↑ Metrobus: Ministro dos Transportes quer mais frequências. In: Correio da manhã. 9. April 2018 (correiodamanhamoz.com [abgerufen am 27. April 2018]).
  11. ↑ Auckland's old trains off to Mozambique at last - Radio New Zeland. In: Mozambique. (clubofmozambique.com [abgerufen am 20. Dezember 2017]).
  12. ↑ Auckland’s old diesel trains set for new life in Mozambique | Scoop News. Abgerufen am 20. Dezember 2017.
  13. ↑ Metrobus scheme not for the poor. In: Mozambique. (clubofmozambique.com [abgerufen am 20. Dezember 2017]).
  14. ↑ DGA: Preço dos transportes públicos vai aumentar em Maputo... assim que novos autocarros e comboios entrarem em funcionamento. In: @Verdade Online. (verdade.co.mz [abgerufen am 20. Dezember 2017]).
  15. ↑ Metrobus será introduzido em Sofala (Beira e Dondo). In: Correio da manhã. 27. April 2018 (correiodamanhamoz.com [abgerufen am 27. April 2018]).
  16. ↑ DGA: Metrobus vai chegar à cidade da Beira. In: @Verdade Online. (verdade.co.mz [abgerufen am 27. April 2018]).
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