Neoplan Euroliner
| Neoplan | |
|---|---|
N 316 Ü | |
| Euroliner | |
| Hersteller | Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG (1998–2001) Neoplan Bus GmbH (2001–2006) |
| Bauart | Überlandbus, Kombibus, Reisebus |
| Produktionszeitraum | 1998–2006 |
| Achsen | 2 oder 3 |
| Motor | div. Motoren von MAN und Mercedes-Benz |
| Länge | 9,95–15 m |
| Breite | 2,55 m |
| Höhe | 3,41–3,73 m |
| Wendekreis | 17,7–24 m |
| Zul. Gesamtgewicht | 17.000–25.100 kg |
Der Euroliner ist eine Omnibus-Modellreihe von Neoplan, die von 1998 bis 2006 gebaut wurde. Er löste die Modellreihen Jetliner und Transliner ab und war in unterschiedlichen Längen als Überland-, Kombi- und Reisebus erhältlich. Die Fertigung erfolgte anfangs im Werk Berlin-Spandau, ab Ende 2001 dann im Werk Plauen.
Sein Nachfolger als Überland- und Kombibus war der von 2004 bis 2009 gebaute Trendliner, der auf dem Lion’s Regio von MAN basierte. Nachfolger des Euroliners als preisgünstiger Reisebus ist der seit 2003 produzierte Tourliner.
Varianten
Zur Unterscheidung der gleichnamigen Fahrzeuge der Transliner-Modellreihe wird der dreistelligen Nummer häufig die Ziffer 3 vorangestellt, so dass beispielsweise die Bezeichnung N 3316 Ü dem Euroliner N 316 Ü entspricht.
Überlandbusse
- N 312 Ü: 10,0 Meter
- N 313 Ü: 10,6 Meter
- N 314 Ü: 11,3 Meter
- N 316 Ü: 12,0 Meter
- N 316/3 ÜL: 13,7 Meter, 3 Achsen
- N 318/3 Ü: 15,0 Meter, 3 Achsen
Kombibusse
- N 312 K: 9,95 Meter
- N 316 K: 12,0 Meter
- N 316/3 KL: 13,7 Meter, 3 Achsen
Reisebusse
- N 313 SHD: 10,6 Meter
- N 316 SHD: 12,0 Meter
- N 316/3 SHDL: 13,7 Meter, 3 Achsen
