Nesselsdorf U

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Nesselsdorf U

Der Nesselsdorf U war ein Automobil der Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft. Er erschien 1914 als Nachfolger des PKW-Typs S 6 von 1906.

Sein Sechszylinder-Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle, 5340 cm³ Hubraum und 65–70 PS (48–51 kW) Leistung war vorne eingebaut. Dieser neue Blockmotor mit Nockenwellenantrieb durch Königswelle war von Hans Ledwinka entwickelt worden. Er war nach wie vor mit Magnetzündung versehen, aber statt des Steigstromvergasers gab es einen Zenith-Flachstromvergaser des Typs 42 DK. Das Fahrzeug hatte einen Leiterrahmen und vorn und hinten blattgefederte Starrachsen. Der U war einer der ersten Fahrzeugtypen mit Bremsen auch an den Vorderrädern („Vierradbremse“). Es gab unterschiedliche Aufbauten mit bis zu sechs Sitzen, zum Beispiel Tourer, Landauer oder Limousinen. Die Höchstgeschwindigkeit des 1800 kg schweren Wagens lag bei 100–120 km/h.

Als 1923 die Ringhoffer AG den Nesselsdorfer Betrieb übernahm, wurde dieser Wagen als Tatra 10 noch bis 1925 verkauft. Es gab ihn mit 4 und 6-sitzigen Aufbauten als Tourer, Landauer und Limousine.[1] Der Motor entwickelte 68 PS (50 kW) und beschleunigte das 1920 kg schwere Fahrzeug auf bis zu 120 km/h.

Nachfolger des Tatra 10 war ab 1925 der Typ 17.

Quellen

  • Wolfgang Schmarbeck: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977.

Einzelnachweise

  1. ↑ Ost Automobile Fahrzeuge auf den Straßen des Ostens. Garant, Renningen 2021, ISBN 978-3-7359-1295-4, S. 33.
Zeitleiste der Tatra- und Nesselsdorf-Modelle (1897–1952)
Typ Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Tatra a.s.
1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er 1950er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinwagen 11 12
57 / 57 A / 57 B
Mittelklasse T 20 30 54 97 107 600
D S4 30/52 52
C L 75
Oberklasse Präsident A B E F J30 S6 U 10 17 31 70 / 70A 87
J40 77 / 77A
80
Geländewagen 57 K
V 750 V 799 V 809
82 / 92 / 93
Kleintransporter 49
26/30 / 26/52 72
13
43
LKW K 25 114/115
M TL2 23 27 / 28 128
R TL4 24 22 85
81 111 ...
Omnibus O SO TO 86 400 ...
  • Modell von Nesselsdorf
    • Zeitleiste der Tatra- und Nesselsdorf-Modelle (1897–1952)
    Typ Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Tatra a.s.
    1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er 1950er
    6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
    Kleinwagen 11 12
    57 / 57 A / 57 B
    Mittelklasse T 20 30 54 97 107 600
    D S4 30/52 52
    C L 75
    Oberklasse Präsident A B E F J30 S6 U 10 17 31 70 / 70A 87
    J40 77 / 77A
    80
    Geländewagen 57 K
    V 750 V 799 V 809
    82 / 92 / 93
    Kleintransporter 49
    26/30 / 26/52 72
    13
    43
    LKW K 25 114/115
    M TL2 23 27 / 28 128
    R TL4 24 22 85
    81 111 ...
    Omnibus O SO TO 86 400 ...
  • Modell von Nesselsdorf
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