Operail Dr20
| Dr20 | |
|---|---|
 Dr20 bei Pori
| |
| Nummerierung: | 29008–29016 |
| Hersteller: | Tülomsaş |
| Baujahr(e): | 2013–2014 umgebaut 2020 |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Spurweite: | 1524 mm |
| Länge über Puffer: | 21.700 mm |
| Höhe: | 4300 mm |
| Breite: | 2900 mm |
| Dienstmasse: | 122 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Dauerleistung: | 2750 kW |
| Anfahrzugkraft: | 540 kN |
| Brennstoffvorrat: | Diesel |
| Motorentyp: | 6 × GE PowerHaul P616 |
| Tankinhalt: | 9000 l |
| Betriebsart: | dieselelektrisch |
| Besonderheiten: | Zugbeeinflussungssystem EBICAB-900-System JKV |
Die Baureihe Operail Dr20[1] sind dieselelektrische Lokomotiven der finnischen Bahngesellschaft Operail Finland Oy, einer Tochtergesellschaft der estnischen Eisenbahngesellschaft Operail.
Geschichte
Die Lokomotiven wurden von General Electric entworfen und von der türkischen Firma Tülomsaş gebaut.[2] Ihre Modellbezeichnung lautet PowerHaul PH37ACai. Diese Lokomotiven sind neuwertig, da sie ursprünglich von der deutschen Heavy Haul Power International eingesetzt werden sollten.[3] Die Lokomotiven wurden in Cottbus gelagert, bevor sie zur Umrüstung wieder an das türkische Werk geliefert wurden. Vor der Ankunft in Finnland wurden die Drehgestelle der Lokomotiven auf Breitspur umgestellt und das finnische Zugbeeinflussungssystem EBICAB-900-System JKV installiert.[4]
Die ersten beiden Lokomotiven erreichten am 23. Juni 2020 den Hafen von Hanko.[5] Die nächsten drei Lokomotiven kamen am 15. September 2020 in Hanko an.[6] Zwei weitere Lokomotiven erreichten Finnland am 9. Januar 2021.[7]
Die Lokomotiven wurden in Finnland einer Zulassungsprüfung unterzogen, bevor sie in Betrieb genommen wurden. Traficom hat Operail Finland Oy für den Zeitraum vom 1. Juni 2020 bis 31. Mai 2025 ein Sicherheitszertifikat für den Schienengüterverkehr ausgestellt. Das Zertifikat gilt für das Schienennetz der finnischen Eisenbahnverwaltung und die damit verbundenen privaten Gleise.[5][8][9] Ihr Einsatz begann am 3. November 2020.[10]
| Nummer | EVN-Nummer | Baujahr[11] | nach Finnland geliefert |
|---|---|---|---|
| 29008 | 92 10 2102 201-4 | 2012 | 23.6.2020 |
| 29009 | 92 10 2102 202-2 | 2013 | 15.9.2020 |
| 29010 | 92 10 2102 203-0 | 2013 | 23.6.2020 |
| 29011 | 92 10 2102 204-8 | 2013 | 28.3.2021 |
| 29012 | 92 10 2102 205-5 | 2014 | 15.9.2020 |
| 29013 | 92 10 2102 206-3 | 2014 | 9.1.2021 |
| 29014 | 92 10 2102 207-1 | 2014 | 9.1.2021 |
| 29015 | 92 10 2102 208-9 | 2014 | 15.9.2020 |
| 29016 | 92 10 2102 209-7 | 2014 | 28.3.2021 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Tasoristeys 1/2020. Dr20. In: Resiina-lehti. Abgerufen am 23. Dezember 2020 (finnisch).
- ↑ GE Transportation and Tülomsaş Combine Expertise To Supply Markets with GE's PowerHaul™ Series Locomotives. In: GE News. 30. Dezember 2008, abgerufen am 23. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ GE’s continental-European PowerHaul debuts at InnoTrans. In: Railway Age. 20. September 2012, abgerufen am 23. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ Tasoristeys 4/2019. GE PowerHaul. In: Resiina-lehti. Abgerufen am 23. Dezember 2020 (finnisch).
- ↑ a b Tasoristeys 2/2020. Dr20. In: Resiina-lehti. Abgerufen am 23. Dezember 2020 (finnisch).
- ↑ Tasoristeys 3/2020. Dr20. In: Resiina-lehti. Abgerufen am 23. Dezember 2020 (finnisch).
- ↑ ESTONIA Locomotives on their way. Turkey Rail Vehicle Industry Co. In: Adanet Dijital Reklam Ajansı. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş., 9. Januar 2021, abgerufen am 22. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Operail’s locomotives on Finnish rail. operail.com, abgerufen am 23. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ Rautatieliikenne | Virolainen Operail Finland aloittaa tavaraliikenteen Suomen rataverkolla syksyllä. In: Helsingin Sanomat. 26. Juni 2020, abgerufen am 23. Dezember 2020 (finnisch).
- ↑ Operail has begun railway operations in Finland and cooperation with Rauanheimo, a leading port operator. In: Operail. 4. November 2020, abgerufen am 23. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ HHPI PowerHaul. In: mainlinediesels.net. Abgerufen am 23. Juni 2020 (englisch).
