PKP-Baureihe SM04
| SM04 | |
|---|---|
.jpg) SM04-002
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| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Zastal |
| Baujahr(e): | 1972, 1978 |
| Ausmusterung: | 2000 |
| Achsformel: | B |
| Gattung: | V |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 6940 mm |
| Höhe: | 3380 mm |
| Breite: | 2970 mm |
| Dienstmasse: | 24 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Installierte Leistung: | 133 kW |
| Treibraddurchmesser: | 950 mm |
| Motorentyp: | 14H6 |
| Leistungsübertragung: | mechanisch |
| Tankinhalt: | 250 l |
| Bremse: | Knorr |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Die Baureihe SM04 ist eine einfache Rangierlokomotive der Bauart 409Da.
Geschichte
Basierend auf der Vorgängerbaureihe Ls150 entwickelte die polnische Lokomotivfabrik Fablok 1959 die Lokomotivbauart 409Da. Diese ist bis auf den etwas stärkeren Dieselmotor nahezu baugleich wie die Bauart Ls150. Neu war die Möglichkeit, nachträglich ohne allzu großen Aufwand einen noch stärkeren Motor einzubauen. Hauptabnehmer der Baureihe waren Werks- und Industriebahnen in Polen. Dort wurden sie für leichte Verschub- und Rangieraufgaben eingesetzt. Zwischenzeitlich hat das Unternehmen Zastal die Produktion übernommen.
In den 1990er Jahren beschaffte die polnische Eisenbahn PKP zwei Lokomotiven der Bauart 409Da und stellte sie als SM04-001 und SM04-002 in Dienst. Sie wurden an Bahnhöfen im leichten Rangierdienst zusammen mit der Baureihe SM03 eingesetzt. Eine weitere Beschaffung blieb aus, die beiden Loks wurden im Jahr 2000 außer Betrieb genommen und abgestellt. Die Lokomotive SM04-002 wurde vom polnischen Eisenbahnmuseum in Chabówka übernommen.[1]
eine 409Da bei einer Werksbahn
SM04-002 im Museum Chabówka
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Liste der Exponate. (Memento des Originals vom 17. Oktober 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Website des Eisenbahnmuseums Chabówce
