Primera Fábrica Marplatense de Automóviles Sport
| Primera Fábrica Marplatense de Automóviles Sport | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 1974 |
| Auflösung | 1979 |
| Sitz | Mar del Plata, Argentinien |
| Branche | Automobile |
Primera Fábrica Marplatense de Automóviles Sport war ein argentinischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen aus Mar del Plata begann 1974 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Brama. 1979 endete die Produktion.[1][2]
Fahrzeuge
Im Angebot standen Sportwagen. Ein Modell mit einer offenen, türlosen Karosserie ähnelte einem Buggy. Der Techo Duro war ein Coupé auf gleicher Basis. Der Vierzylindermotor mit 845 cm³ Hubraum und 34 PS Leistung kam von Renault. Die Fahrzeuge waren bei einem Radstand von 211 cm 350 cm lang, 166 cm breit und 121 cm hoch.[3]
Weblinks
- Coche Argentino (spanisch, abgerufen am 27. August 2016)
Einzelnachweise
- ↑ a b d’Auto (niederländisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ a b Allcarindex (englisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ Coche Argentino (Memento des Originals vom 29. August 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (spanisch, abgerufen am 27. August 2016)
Aktuelle Marken: Anadón | Asa | Autocross | JVA | Pur Sang | Savoia | Sport Buggy
Ehemalige Marken: Alcre | Anasagasti | Andino | Arena | Autoar | Bambi | Bergantín | Biscayne | Brama | Crespi | De Carlo | Di Tella | Dinarg | Eniak | Gilda | GPA | Graciela | Helguero | Hispano-Argentina | IAVA | IES | IKA | IKA Renault | Ipam-Leeds | Isard | Jefe | Joseso | Justicialista | Koller | Libertador | Lodi | Puelche | Rastrojero | Renault | RG | Rocha Vintage | Rolmar | RYCSA | Teram | Torino | Varela | Zamba | Zunder
