RMS Ivernia (Schiff, 1955)

Ivernia

Als Franconia (rechts) in Southampton, 1971

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen Franconia (1963–1973) Fedor Shalyapin (1973–2004) Salona (2004) Schiffstyp Passagierschiff Rufzeichen GTKX Heimathafen Southampton Reederei Cunard Line Bauwerft John Brown & Company, Clydebank Baunummer 693 Stapellauf 14. Dezember 1954 Übernahme Juni 1955 Indienststellung 1. Juli 1955 Außerdienststellung 1996 Verbleib 2004 in Indien abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 185,4 m (Lüa) Breite 24,46 m Tiefgang max. 8,56 m Vermessung 21.717 BRZ   Besatzung 461

Maschinenanlage Maschine 4 × John-Brown-Dampfturbinen Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 18.277 kW (24.850 PS) Höchst- geschwindigkeit 20 kn (37 km/h) Propeller 2 ×

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 943

Sonstiges Registrier- nummern IMO-Nr. 5119765

Die Ivernia war ein 1955 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Cunard Line, das für die Reederei unter diesem Namen bis 1963 und anschließend bis 1971 als Franconia im Einsatz stand. 1973 kaufte die sowjetische Black Sea Shipping Company das Schiff und setzte es fortan als Fedor Shalyapin ein, ehe es 1996 ausgemustert und 2004 im indischen Alang abgewrackt wurde.

Geschichte

Die Ivernia wurde unter der Baunummer 693 bei John Brown & Company in Clydebank gebaut und am 14. Dezember 1954 vom Stapel gelassen. Nach der Ablieferung an die Cunard Line im Juni 1955 nahm das Schiff am 1. Juli 1955 den Liniendienst von Greenock nach Montreal auf. Im April 1957 wechselte es auf die Strecke von Southampton nach Montreal.

Von Oktober 1962 bis April 1963 wurde die Ivernia bei ihrem Erbauer in Clydebank umgebaut und in Franconia umbenannt. Im Juli 1963 nahm sie den Linienbetrieb auf der Strecke von Rotterdam nach Montreal auf. Ab 1970 war das Schiff für einige Kreuzfahrten im Einsatz, wurde jedoch schließlich im Oktober 1971 aufgelegt.

Als Fedor Shalyapin in Piräus, März 1990

Nach fast zwei Jahren Liegezeit ging die Franconia an die sowjetische Black Sea Shipping Company, die sie in Fedor Shalyapin umbenannte und fortan sowohl im Liniendienst von Southampton nach Australien als auch für Kreuzfahrten in europäischen Gewässern einsetzte. In ihren letzten Dienstjahren war sie ausschließlich für Kreuzfahrten in Fahrt. 1996 wurde das Schiff schließlich ausgemustert und in Illitschiwsk aufgelegt.

Nach acht Jahren Liegezeit ging die Fedor Shalyapin an eine indische Abbruchwerft. Am 11. Februar 2004 traf sie unter dem Überführungsnamen Salona in Alang ein, um dort in den folgenden Wochen abgewrackt zu werden.

Weblinks

Commons: IMO 5119765 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• das Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch)
• das Schiff auf liverpoolships.org (englisch)