Ramform-Titan-Klasse

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Ramform-Titan-Klasse p1
Schiffsdaten
Land Bahamas Bahamas

zugehörige Schiffe

4

Schiffsart Forschungsschiff
Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Nagasaki SY & Mach. Works
Bauzeitraum 2012 bis 2017
Indienststellung 2013
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
104,20 m (Lüa)
96 m (Lpp)
Breite 70,02 m
Tiefgang max. 6,42 m
Vermessung 20.637 BRZ / 6.192 NRZ
 
Besatzung 80
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 7.351 tdw
Maschinenanlage
Maschine 3 × Wärtsilä-Dieselmotor (Typ: 8L32)
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
13.200 kW (17.947 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
16 kn (30 km/h)
Propeller 3 × Verstellpropeller
Sonstiges
Klassifizierungen DNV GL

Die Ramform-Titan-Klasse ist eine Klasse von Forschungsschiffen zur seismologischen Erkundung von Öl- und Gaslagerstätten im Meer. Das Typschiff der Klasse, die Ramform Titan, wurde 2013 als größtes Schiff seiner Art in Dienst gestellt. Der ursprüngliche Entwurf dieser Schiffsform, kurz, aber im Verhältnis sehr breit, wurde erstmals von dem Schiffsarchitekten Roar Ramde bei dem norwegischen Schiff Marjata angewendet. Die Reederei Petroleum Geo-Services betreibt drei Schiffe der Klasse, ein viertes ist im Bau.[1]

Beschreibung

Die Schiffe sind bei einer Länge von 104,20 m 70 m breit und haben einen Tiefgang von 6,42 m. Auf dem Vorschiff ist ein Hubschrauberlandeplatz, auf dem Achterschiff sind an Oberdeck verschiedene Kräne zum Einsetzen der Streamer und der Arbeitsboote aufgebaut. Das nach hinten offene Heck ist in zwei Decks aufgeteilt. Im oberen Deck befinden sich die Winden für die Streamer. Das darunter liegende Deck hat ebenfalls Winden für zusätzliche seismische Ausrüstung sowie Platz für zwei Arbeitsboote. Zwei getrennte Maschinenräume mit je drei Gensets sind vollständig redundant. Durch die extreme Deltaform des Rumpfes liegen die Schiffe sehr ruhig im Wasser. Die Besatzung besteht aus insgesamt 80 Personen seemännischem und wissenschaftlichem Personal. Für sportliche Aktivitäten gibt es eine 225 m² große Sporthalle, einen Fitnessraum, ein Schwimmbad und eine Sauna, außerdem drei Fernsehräume und einen Hörsaal. Die Besatzung ist in 60 Einzelkabinen, alle mit Bad, untergebracht. Für Gäste stehen zehn Doppelkabinen, ebenfalls mit Bad, zur Verfügung.

Antrieb

Der Antrieb besteht aus drei Wärtsilä-Motoren des Typs 8L 32, die auf jeweils einen Verstellpropeller wirken. Als Manövrierhilfe ist im Bug ein einziehbarer, um 360 Grad drehbarer Brunvoll-Thruster Typ AR100LNC 2600 mit 2200 kW Leistung eingebaut. Insgesamt sind sechs Dieselgeneratoren mit je 4400 kW eingebaut. Die Zugkraft mit 24 Geo-Streamern beträgt 221 Tonnen bei 4,5 Knoten. Für die Notstromversorgung ist ein Cummins-Dieselgenerator des Typs KTA 19 eingebaut.[2]

Geostreamer

GeoStreamer ist das erste echte Breitbandseismographiesystem zur Erkundung von Meeresböden. Der Streamer ist steuerbar und wird tiefgeschleppt, wodurch der niederfrequente Signalinhalt und seine Multisensor-Aufnahmen die genaue Entfernung von unerwünschten Empfänger-Geisterreflexionen ermöglichen. Das Ergebnis sind Untergrundbilder von größerer Klarheit, Genauigkeit und Zuverlässigkeit. Wenn alle Streamer ausgesetzt sind, kann eine Fläche von bis zu 12 km² abgedeckt werden. An den kilometerlangen Kabeln sind hunderttausende Hydrophone angebracht.

Schiffe der Klasse

Ramform-Titan-Klasse
Schiffsname Baunummer IMO-Nr. Kiellegung
Stapellauf
Fertigstellung
Bemerkungen
Ramform Titan 2291 9629885 29. August 2012
10. Dezember 2012
10. Mai 2013
Ramform Atlas 2292 9629897 25. März 2013
3. September 2013
24. Januar 2014
Ramform Tethys 2308 9676888 2. Juli 2014
18. Juni 2015
16. März 2016
Ramform Hyperion 1309 9676890 25. Juni 2015
25. Mai 2015
17. März 2017
[1]

Weblinks

Einzelnachweise

  1. a b The Fleet, PGS, abgerufen am 15. Februar 2017.
  2. Ramform Titan, Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology, abgerufen am 15. Februar 2017.