Raule (Schiff, 1919)

Raule p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Deutsches Reich Deutsches Reich andere Schiffsnamen M 133 Wacht M 533 Schiffstyp Minensuchboot Klasse Minensuchboot 1916 Bauwerft Frerichs & Co., Einswarden Baukosten 1.250.000 Mark Stapellauf 1919 Indienststellung 15. Dezember 1919 Verbleib Am 9. Mai 1942 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 59,3 m (Lüa) 56,0 m (KWL) Breite 7,4 m Tiefgang max. 2,28 m Verdrängung Konstruktion: 525 t Maximal: 564 t   Besatzung 51 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 Marinekessel 2 stehende 3-Zyl.-Verbundmaschinen Maschinen- leistung 1.850 PS (1.361 kW) Höchst- geschwindigkeit 16,0 kn (30 km/h) Propeller 2 dreiflügelig ⌀ 1,97 m

Bewaffnung 1 × Sk 10,5 cm L/45 (150 Schuss) 2 × Flak 2 cm (2.000 Schuss)

M 533 (ex M 133, ex Wacht, ex Raule) war ein ehemaliges Minensuchboot des Typs Minensuchboot 1916 der Reichsmarine, das ab Mai 1940 als Räumbootbegleitschiff der Kriegsmarine eingesetzt wurde. Sie sank am 9. Mai 1942 bei einer Kollision mit dem Räumboot R 45 nordwestlich von Boulogne-sur-Mer.

Schwesterschiffe als Räumbootbegleitschiff waren die Hela (ex M 135), die Von der Groeben (ex M 107), die Jungingen (ex M 134), die Nettelbeck (ex M 138) und die Von der Lippe (ex M 146). Die Raule war nach Benjamin Raule benannt, dem Marineberater des Kurfürsten Friedrich Wilhelm von Brandenburg.

Verwendung

Von seiner Indienststellung im Dezember 1919 bis 1922 diente M 133 zum Minenräumen und zum Fischereischutz. Ab dem 1. Oktober 1922 wurde das Boot als Tender beim Befehlshaber der Seestreitkräfte Nordsee (BSN) verwandt, ab 13. Oktober 1923 beim Befehlshaber der leichten Seestreitkräfte der Ostsee und ab dem 1. Oktober 1924 bei der 1. Torpedobootsflottille. Am 11. März 1929 wurde das Boot in Wacht umbenannt, dann aber am 28. März 1930 außer Dienst gestellt.

Das Boot wurde unter seiner alten Bezeichnung M 133 am 2. Oktober 1933 reaktiviert und diente bis zum 4. Mai 1939 erneut als Minensuchboot, dabei ab dem 30. September 1935 als Führungsboot der 2. Minensuchflottille. Am 1. Oktober 1935 wechselte das Boot zur 1. Geleitflottille, bei der es am 25. Mai 1936 außer Dienst gestellt wurde. Vom 1. Oktober 1936 bis zum 4. Mai 1939 wurde das Boot nochmals als Minensuchboot bei der 2. Minensuchflottille eingesetzt. Anschließend wurde das Schiff zum Räumbootbegleitschiff umgebaut, wobei eine Verlängerung um gut zwei Meter und eine Tonnagevergrößerung von gut 200 t erfolgten. Am 24. August 1939 wurde M 133 in Raule und Anfang November 1940 in M 533 umbenannt.

Die Raule diente als Räumbootbegleitschiff der 4. Räumbootsflottille in der Nordsee, im niederländisch-belgischen Küstenbereich und schließlich im Ärmelkanal. Dabei wurde das Boot am 24. August 1940 in der Westerschelde durch Minentreffer beschädigt.

Untergang

M 533, unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Otto Nordt, sank am 9. Mai 1942 nordwestlich von Boulogne-sur-Mer während der Vorbereitungen für den Kanaldurchbruch des Hilfskreuzers Stier nach einer Kollision mit dem Räumboot R 45, das dabei ebenfalls verloren ging.

Der Name Raule wurde ab dem 14. Mai 1959 von der Schulfregatte Raule der Bundesmarine fortgeführt (siehe Raule (F 217)).

Literatur

• Eintrag Raule ex Wacht (M 133/M 533) in: Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Ratingen o. J. (Einbändiger Nachdruck der siebenbändigen Originalausgabe, Herford 1979ff.,), Bd. VII, S. 75.
• Günter Kroschel/August-Ludwig Evers (Hg.): Die deutsche Flotte 1848-1945. Geschichte des deutschen Kriegsschiffsbaus in 437 Bildern, 2. Aufl., Wilhelmshaven 1963, S. XXV.
• Erich Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945, Bd. 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote, München, 1983, S. 167.