Salmankaş-Tunnel
| Salmankaş-Tunnel | |
|---|---|
| Nutzung | Straßenverkehr |
| Länge | 4150 m |
| Anzahl der Röhren | 2 |
| Bau | |
| Bauherr | Ministerium für Verkehr und Infrastruktur |
| Baukosten | 170 Millionen Türkische Lira (Schätzung) |
| Baubeginn | 23. August 2012 |
| Fertigstellung | 20. Dezember 2019 |
| Betrieb | |
| Betreiber | Generaldirektion für Fernstraßen |
| Koordinaten | |
| Nord-Portal | 40° 30′ 54″ N, 40° 0′ 59″ O |
| Süd-Portal | 40° 28′ 42″ N, 40° 1′ 32″ O |
Karte mit allen Koordinaten: Der Salmankaş-Tunnel (türkisch Salmankaş Tüneli) ist ein Straßentunnel in den türkischen Provinzen Gümüşhane und Bayburt.
Lage
Der Tunnel verbindet die Provinzstraßen 29-26 und 69-75 auf der Strecke von Araklı über Dağbaşı nach Uğrak in der Nordosttürkei.[1][2]
Der Tunnel wurde gebaut, um den extrem steilen Aufstieg zum Salmankaş-Pass auf 2280 m Höhe zu umfahren, der Teil der alten Seidenstraße ist,[3] und um den Zugang der Schwarzmeerregion zur Region Ostanatolien zu erleichtern. Der Tunnel soll auch die Problematik der sechs Monate dauernden Passsperrung während der Wintermonate aufgrund der rauen klimatischen Bedingungen durch starken Schneefall, Vereisung und Nebel beenden. Durch den Tunnel verkürzt sich die Route um 16 km, was zu einer Verkürzung der Reisezeit von 2 bis 3,5 Stunden auf 1,5 Stunden führt.[2][4]
Baugeschichte
Der Tunnel durchquert den Berg Salmankaş im Pontischen Gebirge und ist ein 4150 m langer Tunnel mit zwei Röhren.[5] Der Bau wurde von der as-yol Yapı A.Ş. ausgeführt,[3] die Baukosten wurden auf 170 Millionen Türkische Lira geschätzt.[2][4]
Der 1. Spatenstich fand am 23. August 2012 in Anwesenheit des Ministers für Verkehr, Seefahrt und Kommunikation Binali Yıldırım statt.[1][2][4] Für den Bau des Tunnels wurde die Neue Österreichische Tunnelbaumethode (NÖT) angewendet. Der Durchbruch im Tunnel wurde am 24. November 2013 erreicht.[5] Insgesamt wurden bei den Bohrungen 346.000 m³ Material abgetragen und 21.000 m³ Spritzbeton verarbeitet.[4]
Am 20. Dezember 2019 wurde der Tunnel für den Verkehr freigegeben.[6]
Einzelnachweise
- ↑ a b Bayburt - Araklı Salmankaş Tüneli'nin Temeli Atıldı. In: Bayburt Bülten. 24. August 2012, archiviert vom Original am 2. September 2021; abgerufen am 31. März 2021 (türkisch).
- ↑ a b c d Bayburt – Araklı (Salmankaş) Tüneli için Tören Yapıldı. In: Araklı Haber. 23. August 2012, abgerufen am 31. März 2021 (türkisch).
- ↑ a b Lawrence Williams: Cutting the Silk Road: Lawrence Williams Visits the Salmankas Tunnel Site with Tunnel Supervisor Ersin Yilmaz. In: Tunnels & Tunnelling International. Hifgbeam Business, 1. August 2013, archiviert vom Original am 19. April 2014; abgerufen am 31. März 2021.
- ↑ a b c d 60 yıllık hayal gerçek oluyor! In: Habertürk. 28. August 2012, abgerufen am 31. März 2021 (türkisch).
- ↑ a b Bayburt Araklı Tüneli Bitti. In: Bayburt Son Haber. 25. November 2013, archiviert vom Original am 17. Mai 2018; abgerufen am 31. März 2021 (türkisch).
- ↑ 60 yıllık hayal gerçek oldu; Salmankaş Tüneli tamamlandı. In: CNN Türk. 9. März 2020, abgerufen am 31. März 2021 (türkisch).
