Seeschlacht bei Kentish Knock

Seeschlacht bei Kentish Knock

Teil von: Englisch-Niederländischer Krieg (1652–1654)

Hauptschlachten des Krieges

Datum	8. Oktober 1652
Ort	Ärmelkanal, östlich der Themse-Mündung
Ausgang	Rückzug der Niederländer

Konfliktparteien
Republik der Sieben Vereinigten Provinzen Vereinigte Niederlande	Commonwealth of England
Befehlshaber
Witte de With	Robert Blake
Truppenstärke
62 Schiffe	68 Schiffe

Schlachten des Englisch-Niederländischen Krieges (1652–1654)

Dover – Plymouth – Elba – Kentish Knock – Dungeness – Portland – Livorno – Gabbard – Scheveningen

In der Seeschlacht bei Kentish Knock im Ersten Englisch-Niederländischen Krieg trafen am 28. September^jul. / 8. Oktober 1652^greg. die Flotte der Vereinigten Provinzen der Niederlande unter Witte de With auf die Flotte des Commonwealth von England unter Robert Blake nahe einer Kentish Knock genannten Untiefe in der Nordsee, ungefähr 30 km östlich der Themse-Mündung. Im Niederländischen wird sie Schlacht bei De Hoofden genannt, nach der alten niederländischen Bezeichnung für den Nordausgang des Ärmelkanals. Die niederländische Flotte musste sich angeschlagen zurückziehen.

Vorgeschichte

Der niederländische Admiral Maarten Tromp wurde nach einem Fehlschlag bei den Shetland-Inseln im August durch den holländischen Vizeadmiral Witte de With von der Admiralität von der Maas ersetzt. Es kam zu Differenzen zwischen den Provinzen Seeland und Holland, da De With ein persönlicher Feind von Vizeadmiral Johan Evertesen war, des Befehlshabers der seeländischen Flotte. Innerhalb der niederländischen Flotte gab es vielfältige politische, regionale und persönliche Spannungen.

De With vertrat eine aggressivere Marinepolitik, wollte die feindliche Flotte vernichten und nicht nur die eigenen Handelsschiffe vor englischen Angriffen schützen. Er sah nun die Chance, sich mit dem Geschwader von Michiel de Ruyter zu vereinen und die Seeherrschaft zu erringen. Am 5. Oktober 1652 verließ seine Flotte Schooneveld, um die nahe Dover ankernde englische Flotte anzugreifen. Ein Sturm beschädigte viele niederländische Schiffe, und neun Schiffe De Ruyters mussten zu Reparaturen zurück in einen Hafen. De Ruyter schlug eine defensive Taktik vor, doch De With blieb bei seinen Angriffsplänen.

Die Schlacht

Am 8. Oktober trafen 62 Schiffe der Vereinigten Provinzen unter De With auf 68 englische Schiffe unter Robert Blake. In der Nacht vor der Schlacht war die niederländische Flotte erneut in einem Sturm geraten und am Morgen noch in Unordnung. Sie näherte sich von Osten der englischen Flotte, die aus dem Süden kam. Blake wollte den Vorteil des günstigeren Windes ausnutzen und sofort angreifen.

Kämpfe zwischen Schiffen im Ersten Niederländischen Krieg, gemalt von Abraham Willaerts, stellt wahrscheinlich die Schlacht bei Kentish Knock dar. Rechts kämpfen Brederode und Resolution miteinander, links die mächtige Sovereign

De With hatte seine Schiffe versammelt, nur fünf Schiffe waren zu weit nach Norden geraten. Um 14:30 Uhr wollte er mit seiner Flagge von der kleineren Prinses Louise zur Brederode, Tromps früherem Flaggschiff und dem stärksten niederländischen Schiff, übersetzen. Doch die Besatzung der Brederode verweigerte ihm den Zutritt und drohte sogar, mit Kanonen auf sein Boot zu schießen. Der Admiral war bei vielen Seeleuten unbeliebt, und viele waren nach seiner Ernennung desertiert. Als die feindliche Flotte bereits auf eine halbe Meile herangekommen war, hisste der Admiral seine Flagge auf dem großen, aber langsamen VOC-Schiff Prins Willem, wo er die meisten Offiziere betrunken vorfand und die Besatzung schlecht ausgebildet war.

Blake wechselte ebenfalls seine Flagge von der zu großen Souvereign zur wendigeren Resolution. Um 17:00 Uhr versuchte er, die niederländische Linie zu durchbrechen, doch die meisten niederländischen Schiffe wichen nach Osten aus. Der Wind ließ nach, und beide Flotten trieben langsam aneinander vorbei. Die englischen Schiffe waren größer und besser bewaffnet und richteten schwere Schäden beim Gegner an. Doch zuerst gerieten englische Schiffe in Schwierigkeiten: Die Souvereign und die James liefen auf die Kentish Knock-Sandbank und konnten erst nach einiger Mühe wieder flottgemacht werden. Die Resolution und die Dolphin hatten sich zu weit vorgewagt und wurden von Feinden umringt, bis die anderen englischen Schiffe herangekommen waren und sie aus ihrer misslichen Lage befreiten. Die Prins Willem wurde gegen Abend manöverierunfähig und De Withs Führung dadurch sehr eingeschränkt, doch gegen 19:00 setzte die Dunkelheit ein, und die Kämpfe endeten. Zum Abschluss eroberten die Engländer noch die Maria, während sie die Gorcum aufgaben, die von den Niederländern wieder übernommen und in Sicherheit gebracht werden konnte. Die Burgh van Alkmaar war explodiert.

Am Morgen des nächsten Tages drohte De With den seeländischen Kapitänen, worauf ungefähr zehn Schiffe die Flotte verließen, zumeist von seeländischen Kapitänen befehligt, die gegen die holländische Dominanz und gegen de With eingestellt waren. Die Lage der niederländischen Flotte, die inzwischen nur noch 49 Schiffe umfasste, war hoffnungslos. Dagegen hatten die englische Flotte in der Nacht Verstärkungen erhalten und zählte nun 84 Schiffe.

Trotzdem wollte De With angreifen. Die Niederländer standen südöstlich der Engländer, segelten nach Süden und hofften, eine bessere Position zu erringen. Doch einige Schiffe gerieten zu nahe an die Engländer und erhielten schwere Treffer, zudem wechselte der Wind nach Nordost und gab den Engländern wiederum den günstigeren Wind. De Ruyter und Cornelis Evertsen konnten De With vom Rückzug überzeugen, und die niederländische Flotte wich nach Osten aus, von Blakes Flotte verfolgt. Vom Westwind unterstützt, konnten De With und De Ruyter den Rückzug mit einem Dutzend Schiffe decken, und die Niederländer verloren keine weiteren Fahrzeuge. Die englische Flotte brach die Verfolgung ab, als die flämischen Untiefen erreicht wurden.

De With wollte die Flotte im Becken von Wielingen zu See reparieren lassen und danach nochmals die Engländer angreifen. Seine Flaggoffiziere waren entsetzt und verweigerten die Unterstützung. De With musste erkennen, dass er mit seiner Meinung allein stand, und ordnete den Rückzug nach Hellevoetsluis an, das am 12. Oktober erreicht wurde.

Folgen

Die Niederländer begriffen, dass sie größere Schiffe benötigten, und beschlossen ein Schiffbauprogramm, das aber erst zum Ende des Krieges umgesetzt wurde. De With war überzeugt, dass die zu geringe Größe der niederländischen Schiffe und das Fehlen von Brandern der Hauptgrund für die Niederlage war. Die öffentliche Meinung gab ihm jedoch die Schuld an dem Fehlschlag. De With erlitt später einen Zusammenbruch und wurde im Mai 1653 als Oberbefehlshaber abgelöst.

Die Engländer glaubten, den Feind vollständig besiegt zu haben, und entsandten zwanzig Schiffe ins Mittelmeer. Diese Fehlentscheidung ermöglichte den Niederländern einen Sieg in der Seeschlacht bei Dungeness. Doch auch im Mittelmeer erlitten die Engländer eine Niederlage in der Seeschlacht bei Livorno.

Beteiligte Schiffe

Auf Seiten der Vereinigten Provinzen standen 62 Schiffe, 1.900 Kanonen und 7.000 Männer; die Vorhut befehligte De Ruyter, das Zentrum De With und die Nachhut Gideon de Wildt von der Amsterdamer Admiralität.

Auf der englischen Seite standen 68 Schiffe mit 2.400 Kanonen und 10.000 Männern unter dem Flottenkommandanten Robert Blake.

Es gibt keine vollständigen Verzeichnisse, besonders auch der englischen Schiffe. Bei den niederländischen Schiffen gibt es Unterschiede zwischen den Listen vom späten September 1652 und dem Logbuch De Withs und anderer Archivquellen.

Schiffe der Vereinigte Provinzen (Witte de With)

Vereinigte Provinzen (Witte de With)
Schiff	Kapitän	Kanonen	Anmerkung
Brederode	Abel Roelantsz	54	Maas Admiralität
Prins Willem	Vizeadmiral De With, Flaggkapitän Jacob Gaeuw	56	VOC (Middelburg)
Henriëtte Louise/Prinses Louijse	Befehlshaber De Ruyter, Flaggkapitän Pieter Marcussen	48	VOC (Middelburg)
Vrede	amtierender Konteradmiral Gideon de Wildt	42	Amsterdamer Admiralität
Aartsengel Michiel	Emmanuel Zalingen	40	Amsterdamer Admiralität
Graaf Willem	Konteradmiral Jan Gideonszoon Verburgh	40	Amsterdamer Admiralität
Groningen	Abraham van der Hulst	40	Amsterdamer Admiralität
Vogelstruys	Douwe Aukes	40	VOC (Amsterdam)
Vrede	Pieter Salomonszoon	30 oder 40	VOC (Amsterdam)
Prins te Paerd or Prins	Corstiaen Corstiaensen	38	Rotterdam Direktorat
Drie Coningen	Lucas Aelbrechtssen oder Albertszoon	36	Amsterdamer Admiralität
Engel Gabriël	Isaac Sweers	36	Amsterdamer Admiralität
Prinses Louise	De With am 2.Tag	36	Maas oder Rotterdam Admiralität
Zeelandia	Kapitänleutnant Nicolaes Marrevelt	36	Amsterdamer Admiralität
Hollandia	Albert Claesz de Graeff	32	Amsterdamer Admiralität
Amsterdam	Adriaan Kempen	30	Seeländer Admiralität
Faeme	Cornelis Loncke	30	Seeländer Admiralität
Gorcum	Jan Jacobsen van Nes, Willem Arentsz Warmont	30	Maas oder Rotterdam Admiralität; verloren und zurückerobert
Gouden Leeuw	Jacob Adriaensen Penssen	30	Middelburg Direktorat
Haes in 't Veldt	Leendert den Haen	30	Stadt Middelburg
Haes	Bastiaen Centsen	30	Vlissingen
Liefde	Frans Crijssen Mangelaer	30	Seeländer Admiralität
Maria	Claes Sael	30	Amsterdamer Admiralität; verloren
Wapen van Enckhuysen	Gerrit Femssen	30	Noorderkwartier Admiralität
Witte Lam	Cornelis van Houten	30	Amsterdam Direktorat
Arke Troijane	Abraham van Campen	28	Amsterdam Direktorat
Breda	amtierender Konteradmiral Adriaan Bruynsveld	28	Friesländer Admiralität
Zeeuwsche Leeuw	Befehlshaber Cornelis Evertsen der Ältere	28	Seeländer Admiralität
Campen	Joris van der Zaen	40	Amsterdamer Admiralität
Gelderland	Cornelis van Velsen	28	Amsterdamer Admiralität
Gouda	Jan Egbertsen Ooms	28	Amsterdamer Admiralität
Leyden	Cornelis Holla	28	Amsterdamer Admiralität
Prins Maurits	Cornelis Pietersen Taenman	28	Noorderkwartier Admiralität
Sint Franscisco	Stoffel Juriaenssen	28	Amsterdam Direktorat
Sint Pieter	Leutnant Jan Janssen van der Valck	28	Rotterdam Direktorat
Star	Jacob Paulussen Cort	28	Amsterdamer Admiralität
Westergo	Leutnant Tijmen Claessen	28	Friesländer Admiralität
Zeeridder	Gilles Janssen	28	Seeländer Admiralität
Zutphen	Ewout Jeroensen	28	Amsterdamer Admiralität
Dubbele Arend	Allert Janssen, Leutnant Teunis Post	26	Vlissingen Direktorat
Kasteel van Medemblick	Gabriël Antheunissen	26	Noorderkwartier Admiralität
Sint Jan	Laurens Lispensier	26	Seeländer Admiralität
Ter Goes	Cornelis Cuyper	26	Seeländer Admiralität
Achilles	Dirk Schey	28	Amsterdamer Admiralität
Burgh/Wapen van Alkmaer	Gerrit Nobel	28	Noorderkwartier Admiralität; zerstört
Hector van Troijen	Reinier Sekema	24	Friesländer Admiralität
Hollandsche Tuyn	Hilbrandt Jeroensen	24	Amsterdamer Admiralität
Monnick	Arent Dircksen	24	Noorderkwartier Admiralität
Sandenburg	Pieter Gorcum	24	Seeländer Admiralität
Frisia	Schelte Wiglema	28	Friesländer Admiralität
Eenhoorn	Laurens Josiassen		Feuerschiff
Graaf Sonderlandt	Hendrick Janssen		Feuerschiff
Vergulde Buys	Ary Cornelissen		Friesländer Admiralität; Feuerschiff
Vos	Jan Jacobsen		Feuerschiff

Schiffe Englands (Robert Blake)

England (Robert Blake)
-	Schiff	-	Kanonen	Anmerkung
	Sovereign		90
	Resolution		88
	James		66
	Triumph		60
	Vanguard		58
	Andrew		56
	Speaker		54
	Lion		50
	Convertine		44
	Garland		44
	Advice		42
	Diamond		42
	Foresight		42
	Pelican		42
	Ruby		42
	Assistance		40
	Assurance		40
	Dragon		40
	London		40	Handelsschiff
	Nonsuch		40
	President		40
	Richard and Martha		40	Handelsschiff
	Portsmouth		38
	Anthony Bonaventure		36	Handelsschiff
	Hound		36	ex-?
	Guinea		34
	Hercules		34	Handelsschiff
	Lisbon Merchant		34	Handelsschiff
	Convert		32	vorher französisch
	Mary		32	Fleute
	Exchange		30	Handelsschiff
	Cullen		28	Handelsschiff
	Prudent Mary		28	Handelsschiff
	Advantage		26	vorher niederländisch
	Falmouth		26	vorher niederländisch
	Sampson		26	vorher niederländisch
	Martha		25	Handelsschiff
	Golden Dove		24	Handelsschiff
	Old Warwick		24
	Pearl		24
	Acorn		22	Handelsschiff
	Cygnet		22
	Little President		22
	Nightingale		22
	Gift		16	Handelsschiff
	Paradox		12
	Renown		10	Brander